စာက်က္ေနရင္းနဲ႕ နည္းနည္းစဥ္းစားမိလုိ႕ စကား၀ုိင္းထိုင္စရာေလးတစ္ခုတင္လုိက္ပါတယ္။ ။
လက္ရွိ ကၽြန္ေတာ္တို႕ေရတပ္အေနနဲ႕ အရင္ဆယ္စုႏွစ္ေတြထက္ အဆမ်ားစြာတိုးတက္လာတယ္ဆုိတာေျပာစရာမလုိတဲ့အခ်က္ပါ။ အေရအတြက္ေရာ၊ အရည္အခ်င္းေရာ အစစအရာရာတိုးတက္လာပါျပီ။ hardware ပိုင္းသာမက၊ ေလ့က်င့္ေရးေတြလည္းမၾကာခဏျပဳလုပ္ေနျပီမို႕လုိ႕ အရင္ကမၾကားခဲ့မျမင္ခဲ့ရတာေတြလည္း အခုျမင္ေနၾကားေနရပါျပီ။ လက္ရွိမွာ တတ္ႏိုင္သမွ်အင္အားနဲ႕ ေရယာဥ္အသစ္ေတြတည္ေဆာက္ေနတာကိုလည္း သေဘာက်ပါတယ္။ ေနာင္ဆယ္စုႏွစ္တစ္ခုစာကိုတြက္ၾကည့္ျပီးစဥ္းစားၾကည့္ၾကရေအာင္ပါ။အင္အားၾကီးေရတပ္ေတြရဲ႕ စစ္ေရယာဥ္သေဘာတရားေတြဟာ ဒီဆယ္စုႏွစ္အတြင္းမွာ အေတာ္အတန္ ေျပာင္းလဲလာခဲ့ျပီးျဖစ္ပါတယ္။ စီးပြားေရးအရ ရုန္းကန္ယွဥ္ျပိဳင္ေနရျပီး Crisis ေတြမ်ားလာတဲ့ အေျခအေနမွာ အင္အားၾကီးႏို္င္ငံေတြဟာ သူတို႕ရဲ႕ ေရတပ္အင္အားစုေတြကို ေနရာအႏွံ႔ မွာတပ္ျဖန္႕ခ်ထားရတဲ့ အေျခအေနျဖစ္လာပါတယ္။ တစ္နည္းအားျဖင့္ေျပာရမယ္ဆိုရင္ မိမိေရပိုင္နက္ထဲမွာျဖစ္ပြားႏို
င္တဲ့ စစ္ေျမျပင္အေျခအေနတင္မကပဲ ေျမာက္ျမားစြာေသာ စစ္ဗ်ဴဟာအခင္းအက်င္းကုိ တစ္ျပဳိင္နက္ရင္ဆုိင္ေနရတာျဖစ္ျပီး ထုိ Front Line မ်ားစြာကို တစ္ျပိဳင္နက္ေထာက္ပံ့အုပ္ခ်ဴပ္ေနရတာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေငြေၾကးကုန္က်မႈသက္သာျပီး ေျပာင္းလြယ္ျပင္လြယ္တဲ့ platform အသစ္ေတြကိုအသက္သြင္းလာတာပဲျဖစ္ပါတယ္။ စစ္ေရယာဥ္တစ္စီးတည္းက တစ္ခုထက္ပုိတဲ့စစ္ဆင္ေရးတာ၀န္ေတြကိုထမ္းေဆာင္ႏိုင္ေအာင္ စဥ္းစားလာတာျဖစ္ျပီး ဒီလုိလုပ္ျခင္းအားျဖင့္ စစ္ဆင္ေရးတစ္ခုအတြက္ လုိအပ္တဲ့ေရယာဥ္အေရအတြက္ကိုေလွ်ာ့ခ်လာႏိုင္ပါတယ္။
လက္ရွိကၽြန္ေတာ္တုိ႕ေရတပ္မွာလည္း ျဖည့္တင္းဖုိ႕လုိအပ္ေနဆဲ ေရယာဥ္အမ်ိဳးအစားမ်ားစြာရွိေနပါတယ္။ စီးပြားေရးအင္အားအရ သိပ္မေကာင္းလွေသးတဲ့ ႏိုင္ငံအတြက္ ေရတပ္ကိုက်စ္က်စ္လစ္လစ္နဲ႕ အစြမ္းထက္ေအာင္တည္ေဆာက္ဖုိ႕ဆုိရင္ နည္းပညာပိုင္းနဲ႕ စီမံခန္႕ခြဲမႈအပိုင္းမွာ ေသခ်ာေပါက္အေလးထားေဆာင္ရြက္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။
လက္ရွိေရတပ္သေဘၤာေလာကမွာ အထူးအေလးထားေနတဲ့အရာေလးေတြတင္ျပလုိက္ပါတယ္။
(၁) ဒီဇိုင္းအဆင့္မွာစဥ္းစားၾကတာေတြ၊
- သေဘၤာအမ်ိဳးအစားအမ်ားၾကီးတည္ေဆာက္တာကိုေလွ်ာ့ျပီး ဘက္စံုတာ၀န္ထမ္းေဆာင္ႏိုင္တဲ့ေရယာဥ္ေတြကိုပိုအေလးထားလာ။
- သေဘၤာရဲ႕ ကိုယ္ထည္နဲ႕ထိန္းခ်ဴပ္မႈစနစ္ေတြကို သေဘၤာသက္တမ္းတေလွ်ာက္တပ္ဆင္လာႏိုင္တဲ့ လက္နက္စနစ္ေတြနဲ႕ လိုက္ေလ်ာညီေထြမႈရွိေအာင္ၾကိဳတင္ဒီဇိုင္းဆြဲတပ္ဆင္ထားပါတယ္။ ( ကၽြန္ေတာ္တုိ႕ f-11 မွာဆိုရင္ bridge အေနာက္နားက ေလယာဥ္ပစ္အေျမာက္ေတြကေနရာအပိုယူထားတာျဖစ္ျပီး ပိုအဆင့္ျမင့္တဲ့လက္နက္စနစ္တစ္ခုနဲ႕အစားထုိးလို္က္ရင္ အဲ့ေနရာအလြတ္ဟာ အလကားျဖစ္သြားႏိုင္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္က ေခါင္းတိုင္ကို ႏွစ္ခုခြဲျပီး ဘယ္ညာထားလုိ႕ရေပမယ့္ တစ္ခုတည္းထားလုိက္ေတာ့ အလယ္မွာေနရာယူသြားျပီး ရဟတ္ယာဥ္အကဲၾကည့္စဥ္က ေနာက္မွာ သပ္သပ္ခြဲျပီးေဆာက္လုိက္ရပါတယ္) ျပီးေတာ့ ထိန္းခ်ဴပ္တဲ့ စနစ္ေတြကို ေနာက္တပ္လာႏိုင္တဲ့ လက္နက္စနစ္ေတြနဲ႕ကိုက္ညီေအာင္ အေသမထားပဲ upgrade လုပ္ႏိုင္ေအာင္လုပ္ထားပါတယ္။ ( Firmware ေတြလုိေပါ့)
- ေရယာဥ္မွာတပ္ဆင္တဲ့ စနစ္ေတြ စက္ကိရိယာေတြကို အျခားေရယာဥ္အမ်ားစုနဲ႕ကိုက္ညီေအာင္ စဥ္းစား၀ယ္ယူတပ္ဆင္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္စနစ္ေတြ၊ Hydraulic စနစ္ေတြကို ေရယာဥ္အားလံုးမွာ Standardize လုပ္ျခင္းအားျဖင့္ ျပင္ဆင္ရာမွာေရာ၊ အမႈထမ္းေတြကိုေလ့က်င့္ေပးရာမွာ မ်ားစြာလြယ္ကူလာေစမွာပါ။
- ေရယာဥ္ေတြရဲ႕ စနစ္ေတြ ( ေရပိုက္စနစ္၊ Hydraulic ပိုက္လမ္းေၾကာင္းေတြ၊ အရည္ထိန္းဗားေတြ) စတာေတြကို တန္းညွိလုိက္ျခင္းအားျဖင့္ spare parts ေတြ၀ယ္ယူရာမွာလြယ္ကူျပီး ေငြေၾကးလည္းပိုမိုသက္သာလာမွာပါ။ (အခုေတာ့ spare part ရွားပါးလုိ႕ ၂ စီး ၁ စီးေပါင္းေနရတာေတြ ရွိေနဆဲပါ)
- ေရယာဥ္မတည္ေဆာက္ခင္ကတင္ Complete Design ကုိျပီးေအာင္ဆြဲပါ။ လက္နက္ထိန္းခ်ဴပ္မႈစနစ္ေတြ၊ ေရဒါစနစ္ေတြကို သေဘၤာေပၚမတပ္ဆင္ခင္ကတင္ စမ္းသပ္ျပီး တစ္ခါတည္း အမႈထမ္းေတြကုိေလ့က်င့္ေပးလုိက္ပါတယ္။ ( f-12 ၾကီးလုိ လြန္းက်ငး္ေပၚတက္လုိက္၊ စနစ္တပ္လုိက္၊ ေရထဲျပန္ဆင္းစမ္းသပ္လုိက္ လုပ္ရတဲ့ အမႈေအးသြားမွာပါ၊)
(၂) တည္ေဆာက္တဲ့အခါမွာ အေလးထားၾကတာေတြ
- သေဘၤာတစ္စီးလံုးကို ေအာက္ေျခကေန ထိပ္အဆံုးထိ တစ္ဆင့္ခ်င္းေဆာက္တဲ့စနစ္ဟာ အေတာ္အခ်ိန္ၾကာျပီး ေႏွးေကြးလွပါတယ္။ အခ်ိန္ၾကာလာတာနဲ႔အမွ် ကုန္က်စရိတ္လည္းတုိးလာပါတယ္။ အပိုင္းလုိက္ခြဲေဆာက္ျပီး ျပန္ေပါင္းတဲ့စနစ္ဟာ လက္ေပါက္ကပ္ေပမယ့္လုိ႕ အခ်ိန္အင္မတန္သက္သာပါတယ္။ ( modular construction လုိ႕ေခၚျပီး အပိုင္းလုိက္တည္ေဆာက္၊ လွ်ပ္စစ္ပိုင္းေတြ၊ piping ေတြပါတပ္ဆင္ျပီး တစ္ခါတည္း အရုပ္ဆက္သလုိေပါင္းတာပါ။ f-13 လုိ ပေ၀သဏီက ဧရာခင္းျပီး အခုထိ လြန္းေပၚကမဆင္းရေသးတဲ့အျဖစ္ေတြလည္းမရွိေတာ့ပါ။)
(၃) တည္ေဆာက္မႈ နည္းပညာအသစ္ေတြ
- Steel ထက္ Composite ေတြကိုဦးစားေပးပါ။ သံဟာ အျခားေရယာဥ္သံုး Composite ေတြထက္ ေငြေၾကးသက္သာတာမွန္ေပမယ့္ ေရယာဥ္အေလးခ်ိန္ကိုပိုေလးေစပါတယ္။ အဲ့ေတာ့ ဆီပိုကုန္ျပီး ပိုက္ဆံပိုကုန္ပါတယ္။ ဆီကို အေလးမထားရင္ေတာင္ composite ပိုျမန္ပါတယ္။ ( ကိုယ္ထည္တစ္ခုလံုကို composite လုပ္လုိ႕မရပါ၊ ပိုက္ဆံအရမ္းကုန္ပါတယ္၊ FAC တို႕ Patrol တို႕လုိအေသးေလေတြအတြက္ ပိုအဆင္ေျပပါတယ္၊ ဟုိတေလာက ယူဂိုက ထုိင္းငါးဖမ္းေလွကို သမလုိက္တာကိုပဲၾကည့္ပါ။)
- နည္းပညာအသစ္ေတြကိုဦးစားေပးပါ။ ( Bulbous bow လုိမ်ိဳး၊ water jet လုိမိ်ဴး)
- ေရယာဥ္က ကိရိယာေတြကို သမရိုးက် hydraulic နဲ႕ ေလဖိအားသံုး ကိရိယာေတြ မသံုးေတာ့ပဲ Electro-mechanical ကိရိယာေတြနဲ႕အစားထုိးပါ။ (hydraulic ပိုက္ထက္ ၀ါယာၾကိဳးက သက္သာပါတယ္)
- သုတ္ေဆးေတြေျပာင္းပါ။ ပံုမွန္သံေခ်းကာတဲ့ သုတ္ေဆးအျပင္ ေရနဲ႕ပြတ္တိုက္မႈနည္းေစတဲ့ သုတ္ေဆးေတြ ေပၚေနပါျပီ။ ကုန္က်စရိတ္မ်ားေပမယ့္ ဆီစားႏႈန္း ၂၀% ေလာက္သက္သာပါတယ္။
- သံေခ်းမတက္ေစမယ့္နည္းပညာေတြသံုးပါ။ ( sacrificial electrode လုိမ်ိဳးေတြပါ။ ကိုယ္ထည္မွာ လွ်ပ္စစ္ငုတ္တစ္ခုတပ္ထားတာျဖစ္ျပီး ကိုယ္ထည္သံျပားအစား အဲ့ဒီ ငုတ္ကပဲ သံေခ်းအတက္ခံသြားတာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီမွာတပ္ဆင္ဖုိ႕ေျပာေပမယ့္ အဲ့လုိအၾကံေပးတဲ့ ဗိုလ္မႈးခမ်ာ မင္းဟာကပိုက္ဆံပိုကုန္တယ္ဆုိတဲ့ စကားနဲ႕ပဲျပန္လွည့္လာရပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ငုတ္ထက္ ၀မ္းဗိုက္သံျပားက အဆအမ်ားၾကီး တန္ဖုိးၾကီးတာကို လူၾကီးမင္းမ်ား စဥ္းစားမိဟန္မတူပါ၊)
ေျပာစရာအမ်ားၾကီးေပမယ့္ ေတာ္ပါျပီခင္ဗ်။ ေတာ္ၾကာ လာဖမ္းေနလုိ႕စာေမးပြဲမေျဖရပဲေနပါဦးမယ္။ ေနာက္ဆယ္စုႏွစ္အတြက္ၾကိဳေတြးထားတာမို႕ အဆိုးျမင္တာမဟုတ္ဘူးလုိ႕လဲ အယူခံ၀င္ပါရေစ။ စာေမးပြဲျပီးမွ ထူူးထူးျခားျခား Video ဖုိင္ေလးေတြတင္ေပးပါ့မယ္။ —
