Image may be NSFW.
Clik here to view.
“ျပန္ေတာ့မယ္ေဟ့ … ငါလက္မွတ္ထုိးရမယ့္စာ ရွိရင္ ျမန္ျမန္ယူခဲ့ၾက”
ဒီအသံကုိ ၾကားလုိက္ေတာ့ လက္ႏွိပ္စက္ေပၚ ေျပးလႊားေနတဲ့ လက္ေခ်ာင္းေလးေတြ တုန္႔ဆုိင္းသြားတယ္။ ရံုးအုပ္ေနာက္ေက်ာဘက္ နံရံအေပၚပုိင္းမွာ ခ်ိတ္ထားတဲ့ နာရီကုိ လွမ္းၾကည့္လုိက္တဲ့အခါ ညေန ၅ နာရီ စြန္းစြန္း။ သာမန္ရံုးဆင္းခ်ိန္ထက္ဆုိ တနာရီေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ ေနာက္က်ေနျပီေပါ့..။ ဒါေပမဲ့လည္း ဒီရံုးမွာက ဒီအခ်ိန္ ဟာ ပံုမွန္ရံုးဆင္းခ်ိန္လုိျဖစ္ေနတယ္။ ဒီထက္ေနာက္က်ရင္လည္း က်တယ္။ ညေန ၄ နာရီေလာက္ ရံုးဆင္းရတဲ့ရက္ဆုိတာ ႏွစ္ခ်ဳပ္တြက္စစ္ၾကည့္ရင္ေတာင္ လက္ခ်ဳိးေရတြက္လုိ႔ ရလုလု ပါပဲ။
ရံုးအုပ္ လုပ္တဲ့လူက ရံုးန႔ဲ မလွမ္းမကမ္းမွာရွိတဲ့ ယာယီလုိင္းခန္း(ဘာရွာအေဆာက္အဦ) မွာေနတယ္။ ဗ်ဴဟာမွဴး အပါအဝင္ ကားပုိင္ရွိတဲ့ အရာရွိေတြက ကုိယ့္ကားနဲ႔ကုိယ္အိမ္္ျပန္ .. ကားပုိင္မရွိတဲ့ အရာရွိမ်ားနဲ႔ အျခားအဆင့္ေတြအတြက္က်ေတာ့ တရုတ္နုိင္ငံထုတ္ FAW တစီး၊ အရပ္ဘက္အငွားယာဥ္ ဒက္ဆန္း ကားတစီး နဲ႔ အၾကိဳအပုိ႔လုပ္ေပးပါတယ္။ သန္လ်င္ ေအာင္ခ်မ္းသာထိ တစီး၊ ရန္ကုန္ သံလွ်က္စြန္းထိ တစီး … က်န္ခရီးမွာေတာ့ ကုိယ့္စရိတ္နဲ႔ကုိယ္။
စစ္စိမ္းေရာင္ B-600 ေလးဘီးကားကုိ စစ္ဦးစီးမွဴး (ဒုတိယတန္း)(G2) ရံုးကိစၥသံုးဖုိ႔ ထုတ္ေပးထားတာ။ အဲဒီ ကားကုိ ပုိင္ရွင္ကုိယ္တုိင္ ေမာင္းပါတယ္။ ကားၾကံဳစီးသူ ၂ ဦး ၃ ဦး ေလာက္လည္း လုိက္ပါတတ္တယ္။ သူ႔ခရီးစဥ္က သီလဝါကေန မဂၤလာဒံုအထိဆုိေတာ့ ခရီးစရိိတ္အေတာ္ သက္သာတယ္ဆုိရမယ္။ လုိင္းကားေပၚ မွာလုိ ျပြတ္က်ပ္သိပ္ေနေအာင္ တုိးေဝွ႔စီးရတဲ့ ဒုကၡလည္း လြတ္ကင္းတယ္ ဆုိပါေတာ့။
ဆရာျပန္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ ေနာက္ပါ တပည့္ေတြအသင့္ျဖစ္ေနရတယ္။ အစမွာေျပာခဲ့သလုိ အခ်က္ေပးသံရျပီ ဆုိတာနဲ႔ လုပ္လက္စအလုပ္ကုိ လက္စသတ္၊ သိမ္းစရာရွိတာသိမ္း.. ေက်ာပုိးအိတ္ေလးလြယ္ အဆင္သင့္ ေစာင့္ေနရတာ။ အခန္းထဲက ဆရာသမား အတက္ခ်ီေက့စ္ တဖက္၊ ဖုိင္တဲြေတြတဖက္နဲ႔ ေပြ႔ပိုက္ ထြက္လာ တဲ့အခါ အလုိက္သိသိေလးနဲ႔ တခုခုကုိ ေျပးကူသယ္ျပီး ကားေခါင္းခန္းထဲမွာ ခ်ထားေပး …ခႏၶာကုိယ္ဝဖုိင့္ဖုိင့္ ဆရာသမားက ကားတံခါး ဖြင့္ ယာဥ္ေမာင္းေနရာမွာ ထုိင္ခ်လုိက္တဲ့အခါ ေလးဘီးကားေလး ယိမ္းထုိး လႈပ္ရမ္းသြားရွာတယ္။ ဂီယာကုိ ဟုိလွည့္ဒီလႈပ္ ကားစက္ေသာ့ဖြင့္ လုိက္တဲ့အခ်ိန္မွာ ဖလြတ္.. ဖလြတ္.. ဖြတ္.. ရႊတ္ ..သံေလာက္နဲ႔ ျပန္ျငိမ္ သြားျပီး အင္ဂ်င္ စက္မနုိး။ ဒီကားက အေကာင္သာ ေသးတာ… အထေတာ္ေတာ္ ေႏွးတဲ့ကား။ ေႏွးဆုိ ခမ်ာမွာလည္း အသက္ ေတာ္ေတာ္ရေနျပီ မလား။ ၂ ခါ ၃ ခါေလာက္ ႏႈိးၾကည့္လုိ႔မွ အေၾကာင္းမထူးရင္ သေဘာေပါက္။ တြန္းစတပ္ လုပ္ဖုိ႔ ျပင္ေပေရာ့ပဲ။ ကဲ … ရံုးထဲမွာ ရွိတဲ့လူေတြ မုန္႔ဟင္းခါးစား ထြက္ၾကပါအံုးဟဲ့။အဖုအထစ္ျပြမ္းတဲ့ လမ္းေပၚ တြန္းလုိက္ .. ႏႈိးလုိက္ … တြန္းလုိက္ .. ႏႈိးလုိက္ နဲ႔ တပ္အဝင္ ဂိတ္ေပါက္နားေရာက္မွ ေဒါက္ဝူးးး..မဟုတ္... ဂေလာက္ ဂေလာက္ျဗီးးးးးးးးး။ စက္နုိးသြားျပီ ေပါ့ေလ။
ရံုးေရွ႕ ေက်ာက္ၾကမ္းလမ္းအတုိင္း က်င္းေတြ ခ်ဳိင့္ေတြ ေရွာင္ကြင္းေမာင္းႏွင္ရင္း တအိအိ ခရီးစတင္လာ ရာက ... ရသခ ဂိတ္မၾကီးေရွ႕ သံုးခြဆံု အနီးေရာက္မွကတၱရာလမ္းကုိ စေတြ႔ရတာ။ ကားၾကံဳစီးရင္း ဆရာသမားတခ်ဳိ႕ မွတ္ခ်က္ျပဳသံကုိ နားထဲမွာ အခုထိ ၾကားေယာင္ေနမိဆဲ … “ဒီေနရာမွာ ခလရ၊ခမရ တပ္ရင္းတခုခုသာရွိရင္ ကတၱရာလမ္းျဖစ္တာ ၾကာျပီကြ” တဲ့။ ဟုတ္ေတာ့လည္းဟုတ္သား … ကတၱရာလမ္းမ ကေန ၂ ဖာလံုေလာက္ အကြာအေဝးမွာ တပ္မေတာ္(ေရ) ရဲ႕ အဓိက တုိက္ခုိက္ေရးအင္အားစု ျဖစ္တဲ့ ဗ်ဴဟာစစ္ေရယာဥ္စုရံုးရွိတယ္။ ဗ်ဴဟာမွဴး ဗုိလ္မွဴးၾကီး နဲ႔ မဟာေရယာဥ္မွဴး ဒုဗုိလ္မွဴးၾကီးေတြ ရံုးထုိင္တဲ့ေနရာ။ ဒါ့အျပင္ အဲဒီရံုးကုိ ဦးစီးခ်ဳပ္(ေရ)၊ အရာရွိခ်ဳပ္(ေရ) တုိ႔လည္း ေခ်ာင္းေပါက္မတတ္ ေရာက္ေရာက္လာတဲ့ေနရာ။ ဒီေနရာ ဒီလမ္းပုိင္းေလးကုိ ဘာေၾကာင့္မ်ား ကတၱရာလမ္းခင္းမေပးၾကတာလည္း စဥ္းစားစရာၾကီး ျဖစ္ေနတာ ေပါ့။ (ဟီး…. လြန္ခဲ့တဲ့ ၅ ႏွစ္ ေက်ာ္က အေျခအေနေျပာတာေနာ္… ခုေလာက္ဆုိ လမ္းေခ်ာျဖစ္ေန ေလာက္ ျပီထင္ပါတယ္)
MITT ဆိပ္ကမ္းနဲ႔ သန္လ်င္၊ ရန္ကုန္ လြန္းပ်ံေျပးေနတဲ့ ကြန္တိန္နာေတြၾကားမွာ တက္..တက္..တက္..တက္ နဲ႔ ေလးဘီးကားေလး သိမ္ငယ္စြာ ခရီးဆက္ခဲ့ေပါ့။ ကုိယ့္ေဘးက ေဝါခနဲ ေဝါခနဲ ျဖတ္ေမာင္းသြားတဲ့ ဒုန္းဒုိင္း.. ဒုန္းဒုိင္း ကြန္တင္နာ လႈပ္ခတ္သံက ေခ်ာက္ခ်ားစရာ။ အားလံုးထဲမွာ အေသးဆံုး အေႏွးဆံုး ကားေလး ျဖစ္ေနေတာ့ ျဖတ္ျဖတ္ေက်ာ္သြားတဲ့ ကားၾကီးကားငယ္ေတြက ေလွာင္ျပံဳးျပံဳးျပသြားေလသလား။ ေလးဘီး ကားရဲ႕ ဒက္ရွ္ဘုတ္ေပၚေနရာယူထားတဲ့ ပီးကက္ဦးထုပ္တလံုးကေတာ့ ျဖစ္ပ်က္သမွ် သူနဲ႔ဘာမွမဆုိင္သလုိ ဣေျႏၵ ရရၾကီး။
တခါတေလ ကားဆရာက အလ်င္လုိ ဆႏၵေစာ အေဆာတလ်င္ေရာက္လုိေဇာနဲ႔ ဂီယာေျပာင္း…. လီဗာကုိ ဖိဖိနင္းလုိက္တဲ့အခါ ခ်ဴနာသည္ေလး လြန္႔ခနဲ လြန္႔ခနဲ အရွိန္ျမွင့္ ေျပးေနရ။ က်ဳိက္ေခါက္ေစတီ ေရာက္ခါနီး ကုန္းအတက္ေရာက္ရင္ သူ ဆႏၵုုျပခ်င္လာျပီ။ ဝူး ဝူး ဝူး နဲ႔ အိပ္ေဇာပုိက္က မီးခုိးေတြ အူထြက္ လာေပမဲ့ သူ႔ေျခလွမ္းေတြ ခရီးသိပ္မတြင္ခ်င္။ သန္လ်င္ျမိဳ႕ထဲက ဝပ္ေရွာ့ဆိုင္ အကုန္လံုး သူနဲ႔ မရင္းႏွီးတာ မရွိ။ ကားျပင္ရင္း သန္လ်င္ျမိဳ႕ထဲမွာ ည သန္းေခါင္ အခ်ိန္ထိ ရွိေနခဲ့ရတဲ့ ရက္ေတြလည္း မနည္း လွေပါ့။ တညမ်ားဆုိ ကားျပင္အျပီးခရီးဆက္ခါနီး… လမ္းတဖက္ျခမ္းက ဝပ္ေရွာ့ဆုိင္ထဲမွာ ပစၥည္းတခု က်န္ေနလုိ႔ တပည့္က ေျပးယူဖုိ႔ ကားလမ္းကုိ ျဖတ္အကူး … ဘယ္ဆီက ျပန္လာမွန္းမသိေသာ ဆြတ္ပ်ံ႕ရယ္ေမာသံ စီစီညံေနတဲ့ ကားတစီး ဒလၾကမ္း ျဖတ္ေမာင္းအလာ ဆရာျဖစ္သူက ေျချပန္လက္ျမန္နဲ႔ တပည့္လက္ကုိ ဖမ္းဆဲြလုိက္ျပီး “ေဟ့ေကာင္…. မင္းက ဇာတ္လမ္းျဖစ္ခ်င္လုိ႔လား” တဲ့။ ကံသီေပလုိ႔သာ…..။
သန္လ်င္ကုိ လြန္ေျမာက္ျပန္ေတာ့ သန္လ်င္တံတားကုိ ျဖတ္ကူး … သာေကတ အဝုိင္းၾကီး.. ျမခြာညိဳ အိမ္ရာဘက္ကေန သဃၤန္းကၽြန္းလမ္းဆံု ေဝဇယႏၲာလမ္းတေလွ်ာက္ ေျမာက္ဥကၠလာပ ထုတ္ခ်င္းေပါက္ ေရာက္လာျပီးမွ အမွတ္ (၃) လမ္းမၾကီးအတုိင္း မဂၤလာဒံု ပုလဲျမိဳ႕သစ္ထိ ခရီးဆက္ရတာ။ အဲ .. ေဝဇယႏၲာလမ္းမေပၚမွာ ဆင္းသူ တဦး ရွိတယ္။ ေျမာက္ဥကၠလာပ ကန္သာယာလမ္းဆံုေရာက္ေတာ့ ေနာက္တဦး။ ခရီးဆံုးထိ လုိက္တဲ့ ေနာက္ထပ္ တဦးကေတာ့ ပံုမွန္စီးေလ့မရွိ။
တေနကုန္ ရံုးမွာ ပင္ပန္းႏြမ္းနယ္ စိတ္က်ဥ္းက်ပ္ခဲ့သမွ် အိမ္ျပန္လမ္းမွာ ညည္းညဴသံသဲ့သဲ့ ရင္ဖြင့္ခဲ့ရတာေတြ လည္းရွိေပါ့။ ဟုတ္တယ္ေလ…. တေယာက္မေကာင္း အမ်ား ထံုးစံအတုိင္း ေမာင္နီအျပစ္ရွိတာနဲ႔ တရြာလံုး ကေလာ္ခံရတာေတြ၊ ကုိယ့္ဘက္က မမွားတဲ့ စာရင္းဇယားေတြကုိ သူ႔အလုိက် အၾကိမ္ၾကိမ္ ျပင္ဆင္ေရးဆဲြ ေပးခဲ့ရတာ ေတြ၊ ကုိယ္နဲ႔မအပ္စပ္တဲ့ လုပ္ငန္းတခု အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖုိ႔ စာရြက္ေပၚမွာ စီမံခ်က္ ေရးဆဲြေပးရတာေတြ၊ ကိန္းဂဏာန္းေတြ ျပင္လုိက္ဖ်က္လုိက္ တုိးလုိက္ေလွ်ာ့လုိက္ လုပ္ရပါမ်ားေတာ့ ကြန္ျပဴတာေရွ႕မွာ ငူငူၾကီး ထုိင္ေနတဲ့ ဆရာသမားက အေငၚတူး ရွာတယ္။ “မင္းစဥ္းစားၾကည့္ … ဒီအလုပ္ ေတြကုိ လက္ႏွိပ္စက္နဲ႔သာ လုပ္ရ မယ္ဆုိရင္ .. ဘယ္ေလာက္ပင္ပန္းျပီး ေလလြင့္မႈေတြ ျဖစ္လုိက္မလဲ” ဆုိေတာ့ က်ေနာ့္စိတ္ထဲ တကုိယ္လံုး ေခၽြးေတြရႊဲနစ္ေနတဲ့ လက္ႏွိပ္စက္စာေရးၾကီးရယ္.. Correction Pen တေခ်ာင္းရယ္… လက္ႏွိပ္စက္ေဘးမွာ တေပေလာက္ အျမင့္ရွိမယ့္ အပယ္ခံ စာရြက္ပံုၾကီးရယ္ကုိ… ေျပးျမင္လုိက္မိရဲ႕။ ေတာ္ေသးတာေပါ့ သူ႔ရံုးခန္းထဲမွာ ကြန္ျပဴတာ တလံုးရွိထားေပလုိ႔။
စစ္တပ္မွာ စပါးမစုိက္ခ်င္တဲ့ စစ္သား လယ္သမားျဖစ္ရ.. ၾကက္ေမြးျမဴေရး သမားလည္း ျဖစ္ရ။ ဒီၾကားထဲ သံပုရာျခံ.. ျငဳပ္ေကာင္းျခံ… သစ္ဆိမ့္ စီမံကိန္းေတြကလည္း အဆစ္ပါေသး။ ဘယ္ ဥာဏ္ၾကီးရွင္ကမ်ား အစထြင္လုိက္ပါလိမ့္။
တေန႔သားမွာေတာ့ ဆရာသမားက သူ႔ကုိယ္ေရးကုိယ္တာ ခံစားခ်က္ေလး ရင္ဖြင့္ပါတယ္….
“ငါတုိ႔ ဗုိလ္ၾကီးဘဝ အရာရွိငယ္စစ္ေရယာဥ္မွဴးသင္တန္း တက္တဲ့အခ်ိန္ … သူ ရလခ ဒုဌာနခ်ဳပ္မွဴး ျဖစ္ေနျပီ.. သင္တန္းမွာ ကဲြကြာေနတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ ျပန္ဆံုၾကေတာ့ တလ ၁ ၾကိမ္ ၂ ၾကိမ္ ဆိုသလုိ စားေသာက္ဆုိင္ တခုခုမွာ ဆံုၾကျပီး အလွည့္က် ဧည့္ခံစားေသာက္ၾကတယ္ ေပါ့ကြာ.. အဲဒါ သူက က်န္တဲ့လူေတြကုိ ဘာမွ မေျပာဘဲငါ့ကုိ … ‘မင္းကေတာ့ သံုးေနျဖဳန္းေန မင္းေယာကၡမက အလွဴခံပံုးေထာင္ထားတယ္’ လုိ႔ ရိသဲ့သဲ့ ကလိတယ္… ၁ ခါ ၂ ခါေျပာတုန္းက ငါသည္းခံေနတယ္။ ေနာက္ပုိင္း လူၾကီးတန္မဲ့ ထပ္ခါထပ္ခါ အဲ့လုိ ေျပာလာဖန္မ်ားလုိ႔ ငါလည္း မခံနုိင္တဲ့အဆံုး သူ႔ကုိ ျပန္ပက္လိုက္တယ္။ ‘က်ေနာ္သံုးေနတာ က်ေနာ့္ပုိက္ဆံ… က်ေနာ့္ေယာကၡမနဲ႔ ဘာမွ မဆုိင္ဘူး .. က်ေနာ့္ေယာကၡမကုိ မေက်နပ္ရင္ ဒဲ့သြားေျပာပါ’ လုိ႔ ေျပာလုိက္ ေတာ့ … သူ႔မ်က္ႏွာ ကြက္ခနဲ ပ်က္သြားတယ္။အခု သူလူၾကီးျဖစ္လာခ်ိန္မွာ ငါ့ကုိ အေသႏွိပ္ကြပ္ ေတာ့တာ… ဒါပါပဲ” တဲ့။
အဲဒီေန႔က…. လူၾကီးမဆန္ေသာ လူၾကီးတဦး ရမယ္ရွာ အမ်က္ေတာ္ရွတာကုိ သူခံရလာတဲ့ေန႔…။ အဲလူၾကီးနဲ႔ ေက်ာင္းေတာ္မွာ ျဖစ္ခဲ့တဲ့ ငေျခာက္ျပားကိစၥ ရတက္မေအးနုိင္မွန္း ရိပ္စားမိလုိ႔လည္း စစ္ျပန္စစ္မႈထမ္းဌာနကုိ ေရြ႕သြားတဲ့ အရင္ ဦးစီးခ်ဳပ္က တပ္ရင္းမွဴးသင္တန္းတက္ဖုိ႔ တုိက္တြန္းတာကုိ သူျငင္းဆန္ခဲ့တယ္လုိ႔ သိခဲ့ရ ပါတယ္။
မနက္မနက္ဆုိ ၇ နာရီဝန္းက်င္ေလာက္ B-600 ေလးအလာကုိ လမ္းဆံုက ေစာင့္ေစာင့္စီး … ပံုမွန္ ၁ နာရီခဲြ ေလာက္ ခရီးႏွင္မွ သီလဝါရံုးကုိ ေရာက္စျမဲ။ တခါတခါက်ေတာ့ ကားေပၚမွာ ေက်ာင္းဝတ္စံုနဲ႔ ဆရာသမားရဲ႕ သမီးကညာေလး ပါလာတဲ့အခါ … ကားလမ္းေၾကာင္းက တံတားေလး ဂံုးေက်ာ္တံတားကေန ကမၻာေအး လမ္းအတုိင္းေမာင္း ကုကၠိဳင္းလမ္းဆံုအေရာက္ ညာေကြ႔ … တကၠသိုလ္ရိပ္သာ လမ္းမေပၚက သံဆူးၾကိဳး အတားအဆီးေတြ ေရွာင္ေကြ႔ေမာင္းရင္း ဆရာ တပည့္ ၂ ေယာက္သား မ်က္လံုးေတြက တုိင္ပင္ကုိက္ထား သလုိ တုိက္အိမ္အုိၾကီး တလံုးဆီ အၾကည့္ေရာက္ေရာက္သြား … အခ်င္းခ်င္း ဘာစကားမွ မဟမိ။ အဲဒီက ေရွ႕နည္းနည္းလြန္မွ ဘယ္ကုိျပန္ခ်ဳိး အထက္တန္းေက်ာင္း တခုေရွ႕ မေရာက္မီ ခပ္လွမ္းလွမ္းမွာ ကားကုိရပ္.. သမီးေလးလက္ကုိဆဲြ ကားလမ္းျဖတ္ကူး ေက်ာင္းပုိ႔ေပးတဲ့ ဆရာ … ကားဆီျပန္ေရာက္လာေတာ့ ေခါင္းကုိ တြင္တြင္ကုပ္ရင္း … “ကေလးဆုိေတာ့ တုိ႔စစ္သားဘဝကုိ နားမလည္ရွာဘူးကြာ” လုိ႔ ဟူးခနဲ သက္ျပင္းခ်ရင္း ညည္းညဴလုိက္သံ..။
ကေလးမ ကားေပၚက ဆင္းသြားခ်ိန္မွာ ဆရာက က်ေနာ့္ကုိ ကားေရွ႕ခန္းလာဖုိ႔ ေခၚတယ္။ ကားထဲဝင္ တံခါးျပန္ ပိတ္တဲ့အခါ အံလဲြေနတဲ့ တံခါးကုိ အလြယ္တကူ ဆဲြပိတ္လုိ႔မရ … ေလာ့ခ်တဲ့ခလုတ္ ဗလာ… အၾကိမ္ၾကိမ္ ဆဲြေဆာင့္ပိတ္လုိက္မွ တံခါးေဘာင္မွာ ဂေဟတုိ႔ကပ္ထားတဲ့ မင္းတုန္းအေပါက္ အလုိင္းမင္း ေျဖာင့္တဲ့ ကား။ ဒါတင္ျပီးေရာလားဆုိေတာ့ ဘယ္ဟုတ္အံုးမလဲ … ကားေပၚမွာ လုိက္ပါေနက် ကားအထာ ကုိလည္း ေကာင္းေကာင္း သိထားတဲ့ အျခားတပည့္တဦး ပါမလာတဲ့ အခ်ိန္… လမ္းေပၚေမာင္းေနရင္း ေရာဂါေဖာက္တဲ့ အခါမ်ဳိးမွာ ..( ဥပမာ .. ကားဘီးေပါက္ျပီ ဆုိပါေတာ့ )… ကားနဲ႔ပတ္သက္ လုိ႔ ဓာတ္ဆီ ဘယ္လုိျဖည့္ရတယ္ေတာင္ ဗဟုသုတ ရွိမထားတဲ့ က်ေနာ္ ဂေယာင္ဖတ္ျပီေလ။ ကားေနာက္ခန္းက စပါယ္ယာဝွီးနဲ႔ ဂ်ဳိက္ကုိ ဆဲြမ,ခ်လာျပီးမွ ဘယ္ေနရာ ဂ်ဳိက္ေထာက္ရမွန္းမသိ … ဘီးျဖဳတ္ဖုိ႔ ဂြင္းေတြ ဂြေတြ ကုိင္ေတာ့ တုန္ခ်ိတုန္ခ်ိ …. ေဘးနားမွာ ရပ္ေနတဲ့ ဆရာသမား ဘယ္ေနသာမွာလည္း .. ယူနီေဖာင္း အကၤ်ီ လက္ကုိ မ,တင္ျပီး ကုိယ္တုိင္ဝင္ၾကဲရတာေပါ့။
ကားဘီးလဲတပ္တဲ့ ကိစၥ ဝိစၥ အားလံုး ျပီးစီးခ်ိန္… သူ႔လက္မွာေပေရေနတဲ့ ဆီေခ်းေတြကုိ အဝတ္စနဲ႔ သုတ္ရင္း ကားေပၚတက္ဖုိ႔ ညႊန္ျပ … ခနဲ႔သံ သဲ့သဲ့ ၾကားလုိက္ရတယ္… “အားလုံးအုိေကပါ ဆရာ … ကားေပၚကုိၾကြပါ” တဲ့။ တတ္နုိင္ဘူးေလ … ကုိယ္မွ မလုပ္တတ္တာပဲ ဟာကုိ ……………..။
ခုခ်ိန္မွာေတာ့ အားလံုးဟာ လြမ္းေမာစရာ အမွတ္တရေတြ ျဖစ္သြားျပီ..။
ေနမင္းသူ
၁-၉-၂၀၁၃
Clik here to view.
“ျပန္ေတာ့မယ္ေဟ့ … ငါလက္မွတ္ထုိးရမယ့္စာ ရွိရင္ ျမန္ျမန္ယူခဲ့ၾက”
ဒီအသံကုိ ၾကားလုိက္ေတာ့ လက္ႏွိပ္စက္ေပၚ ေျပးလႊားေနတဲ့ လက္ေခ်ာင္းေလးေတြ တုန္႔ဆုိင္းသြားတယ္။ ရံုးအုပ္ေနာက္ေက်ာဘက္ နံရံအေပၚပုိင္းမွာ ခ်ိတ္ထားတဲ့ နာရီကုိ လွမ္းၾကည့္လုိက္တဲ့အခါ ညေန ၅ နာရီ စြန္းစြန္း။ သာမန္ရံုးဆင္းခ်ိန္ထက္ဆုိ တနာရီေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ ေနာက္က်ေနျပီေပါ့..။ ဒါေပမဲ့လည္း ဒီရံုးမွာက ဒီအခ်ိန္ ဟာ ပံုမွန္ရံုးဆင္းခ်ိန္လုိျဖစ္ေနတယ္။ ဒီထက္ေနာက္က်ရင္လည္း က်တယ္။ ညေန ၄ နာရီေလာက္ ရံုးဆင္းရတဲ့ရက္ဆုိတာ ႏွစ္ခ်ဳပ္တြက္စစ္ၾကည့္ရင္ေတာင္ လက္ခ်ဳိးေရတြက္လုိ႔ ရလုလု ပါပဲ။
ရံုးအုပ္ လုပ္တဲ့လူက ရံုးန႔ဲ မလွမ္းမကမ္းမွာရွိတဲ့ ယာယီလုိင္းခန္း(ဘာရွာအေဆာက္အဦ) မွာေနတယ္။ ဗ်ဴဟာမွဴး အပါအဝင္ ကားပုိင္ရွိတဲ့ အရာရွိေတြက ကုိယ့္ကားနဲ႔ကုိယ္အိမ္္ျပန္ .. ကားပုိင္မရွိတဲ့ အရာရွိမ်ားနဲ႔ အျခားအဆင့္ေတြအတြက္က်ေတာ့ တရုတ္နုိင္ငံထုတ္ FAW တစီး၊ အရပ္ဘက္အငွားယာဥ္ ဒက္ဆန္း ကားတစီး နဲ႔ အၾကိဳအပုိ႔လုပ္ေပးပါတယ္။ သန္လ်င္ ေအာင္ခ်မ္းသာထိ တစီး၊ ရန္ကုန္ သံလွ်က္စြန္းထိ တစီး … က်န္ခရီးမွာေတာ့ ကုိယ့္စရိတ္နဲ႔ကုိယ္။
စစ္စိမ္းေရာင္ B-600 ေလးဘီးကားကုိ စစ္ဦးစီးမွဴး (ဒုတိယတန္း)(G2) ရံုးကိစၥသံုးဖုိ႔ ထုတ္ေပးထားတာ။ အဲဒီ ကားကုိ ပုိင္ရွင္ကုိယ္တုိင္ ေမာင္းပါတယ္။ ကားၾကံဳစီးသူ ၂ ဦး ၃ ဦး ေလာက္လည္း လုိက္ပါတတ္တယ္။ သူ႔ခရီးစဥ္က သီလဝါကေန မဂၤလာဒံုအထိဆုိေတာ့ ခရီးစရိိတ္အေတာ္ သက္သာတယ္ဆုိရမယ္။ လုိင္းကားေပၚ မွာလုိ ျပြတ္က်ပ္သိပ္ေနေအာင္ တုိးေဝွ႔စီးရတဲ့ ဒုကၡလည္း လြတ္ကင္းတယ္ ဆုိပါေတာ့။
ဆရာျပန္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ ေနာက္ပါ တပည့္ေတြအသင့္ျဖစ္ေနရတယ္။ အစမွာေျပာခဲ့သလုိ အခ်က္ေပးသံရျပီ ဆုိတာနဲ႔ လုပ္လက္စအလုပ္ကုိ လက္စသတ္၊ သိမ္းစရာရွိတာသိမ္း.. ေက်ာပုိးအိတ္ေလးလြယ္ အဆင္သင့္ ေစာင့္ေနရတာ။ အခန္းထဲက ဆရာသမား အတက္ခ်ီေက့စ္ တဖက္၊ ဖုိင္တဲြေတြတဖက္နဲ႔ ေပြ႔ပိုက္ ထြက္လာ တဲ့အခါ အလုိက္သိသိေလးနဲ႔ တခုခုကုိ ေျပးကူသယ္ျပီး ကားေခါင္းခန္းထဲမွာ ခ်ထားေပး …ခႏၶာကုိယ္ဝဖုိင့္ဖုိင့္ ဆရာသမားက ကားတံခါး ဖြင့္ ယာဥ္ေမာင္းေနရာမွာ ထုိင္ခ်လုိက္တဲ့အခါ ေလးဘီးကားေလး ယိမ္းထုိး လႈပ္ရမ္းသြားရွာတယ္။ ဂီယာကုိ ဟုိလွည့္ဒီလႈပ္ ကားစက္ေသာ့ဖြင့္ လုိက္တဲ့အခ်ိန္မွာ ဖလြတ္.. ဖလြတ္.. ဖြတ္.. ရႊတ္ ..သံေလာက္နဲ႔ ျပန္ျငိမ္ သြားျပီး အင္ဂ်င္ စက္မနုိး။ ဒီကားက အေကာင္သာ ေသးတာ… အထေတာ္ေတာ္ ေႏွးတဲ့ကား။ ေႏွးဆုိ ခမ်ာမွာလည္း အသက္ ေတာ္ေတာ္ရေနျပီ မလား။ ၂ ခါ ၃ ခါေလာက္ ႏႈိးၾကည့္လုိ႔မွ အေၾကာင္းမထူးရင္ သေဘာေပါက္။ တြန္းစတပ္ လုပ္ဖုိ႔ ျပင္ေပေရာ့ပဲ။ ကဲ … ရံုးထဲမွာ ရွိတဲ့လူေတြ မုန္႔ဟင္းခါးစား ထြက္ၾကပါအံုးဟဲ့။အဖုအထစ္ျပြမ္းတဲ့ လမ္းေပၚ တြန္းလုိက္ .. ႏႈိးလုိက္ … တြန္းလုိက္ .. ႏႈိးလုိက္ နဲ႔ တပ္အဝင္ ဂိတ္ေပါက္နားေရာက္မွ ေဒါက္ဝူးးး..မဟုတ္... ဂေလာက္ ဂေလာက္ျဗီးးးးးးးးး။ စက္နုိးသြားျပီ ေပါ့ေလ။
ရံုးေရွ႕ ေက်ာက္ၾကမ္းလမ္းအတုိင္း က်င္းေတြ ခ်ဳိင့္ေတြ ေရွာင္ကြင္းေမာင္းႏွင္ရင္း တအိအိ ခရီးစတင္လာ ရာက ... ရသခ ဂိတ္မၾကီးေရွ႕ သံုးခြဆံု အနီးေရာက္မွကတၱရာလမ္းကုိ စေတြ႔ရတာ။ ကားၾကံဳစီးရင္း ဆရာသမားတခ်ဳိ႕ မွတ္ခ်က္ျပဳသံကုိ နားထဲမွာ အခုထိ ၾကားေယာင္ေနမိဆဲ … “ဒီေနရာမွာ ခလရ၊ခမရ တပ္ရင္းတခုခုသာရွိရင္ ကတၱရာလမ္းျဖစ္တာ ၾကာျပီကြ” တဲ့။ ဟုတ္ေတာ့လည္းဟုတ္သား … ကတၱရာလမ္းမ ကေန ၂ ဖာလံုေလာက္ အကြာအေဝးမွာ တပ္မေတာ္(ေရ) ရဲ႕ အဓိက တုိက္ခုိက္ေရးအင္အားစု ျဖစ္တဲ့ ဗ်ဴဟာစစ္ေရယာဥ္စုရံုးရွိတယ္။ ဗ်ဴဟာမွဴး ဗုိလ္မွဴးၾကီး နဲ႔ မဟာေရယာဥ္မွဴး ဒုဗုိလ္မွဴးၾကီးေတြ ရံုးထုိင္တဲ့ေနရာ။ ဒါ့အျပင္ အဲဒီရံုးကုိ ဦးစီးခ်ဳပ္(ေရ)၊ အရာရွိခ်ဳပ္(ေရ) တုိ႔လည္း ေခ်ာင္းေပါက္မတတ္ ေရာက္ေရာက္လာတဲ့ေနရာ။ ဒီေနရာ ဒီလမ္းပုိင္းေလးကုိ ဘာေၾကာင့္မ်ား ကတၱရာလမ္းခင္းမေပးၾကတာလည္း စဥ္းစားစရာၾကီး ျဖစ္ေနတာ ေပါ့။ (ဟီး…. လြန္ခဲ့တဲ့ ၅ ႏွစ္ ေက်ာ္က အေျခအေနေျပာတာေနာ္… ခုေလာက္ဆုိ လမ္းေခ်ာျဖစ္ေန ေလာက္ ျပီထင္ပါတယ္)
MITT ဆိပ္ကမ္းနဲ႔ သန္လ်င္၊ ရန္ကုန္ လြန္းပ်ံေျပးေနတဲ့ ကြန္တိန္နာေတြၾကားမွာ တက္..တက္..တက္..တက္ နဲ႔ ေလးဘီးကားေလး သိမ္ငယ္စြာ ခရီးဆက္ခဲ့ေပါ့။ ကုိယ့္ေဘးက ေဝါခနဲ ေဝါခနဲ ျဖတ္ေမာင္းသြားတဲ့ ဒုန္းဒုိင္း.. ဒုန္းဒုိင္း ကြန္တင္နာ လႈပ္ခတ္သံက ေခ်ာက္ခ်ားစရာ။ အားလံုးထဲမွာ အေသးဆံုး အေႏွးဆံုး ကားေလး ျဖစ္ေနေတာ့ ျဖတ္ျဖတ္ေက်ာ္သြားတဲ့ ကားၾကီးကားငယ္ေတြက ေလွာင္ျပံဳးျပံဳးျပသြားေလသလား။ ေလးဘီး ကားရဲ႕ ဒက္ရွ္ဘုတ္ေပၚေနရာယူထားတဲ့ ပီးကက္ဦးထုပ္တလံုးကေတာ့ ျဖစ္ပ်က္သမွ် သူနဲ႔ဘာမွမဆုိင္သလုိ ဣေျႏၵ ရရၾကီး။
တခါတေလ ကားဆရာက အလ်င္လုိ ဆႏၵေစာ အေဆာတလ်င္ေရာက္လုိေဇာနဲ႔ ဂီယာေျပာင္း…. လီဗာကုိ ဖိဖိနင္းလုိက္တဲ့အခါ ခ်ဴနာသည္ေလး လြန္႔ခနဲ လြန္႔ခနဲ အရွိန္ျမွင့္ ေျပးေနရ။ က်ဳိက္ေခါက္ေစတီ ေရာက္ခါနီး ကုန္းအတက္ေရာက္ရင္ သူ ဆႏၵုုျပခ်င္လာျပီ။ ဝူး ဝူး ဝူး နဲ႔ အိပ္ေဇာပုိက္က မီးခုိးေတြ အူထြက္ လာေပမဲ့ သူ႔ေျခလွမ္းေတြ ခရီးသိပ္မတြင္ခ်င္။ သန္လ်င္ျမိဳ႕ထဲက ဝပ္ေရွာ့ဆိုင္ အကုန္လံုး သူနဲ႔ မရင္းႏွီးတာ မရွိ။ ကားျပင္ရင္း သန္လ်င္ျမိဳ႕ထဲမွာ ည သန္းေခါင္ အခ်ိန္ထိ ရွိေနခဲ့ရတဲ့ ရက္ေတြလည္း မနည္း လွေပါ့။ တညမ်ားဆုိ ကားျပင္အျပီးခရီးဆက္ခါနီး… လမ္းတဖက္ျခမ္းက ဝပ္ေရွာ့ဆုိင္ထဲမွာ ပစၥည္းတခု က်န္ေနလုိ႔ တပည့္က ေျပးယူဖုိ႔ ကားလမ္းကုိ ျဖတ္အကူး … ဘယ္ဆီက ျပန္လာမွန္းမသိေသာ ဆြတ္ပ်ံ႕ရယ္ေမာသံ စီစီညံေနတဲ့ ကားတစီး ဒလၾကမ္း ျဖတ္ေမာင္းအလာ ဆရာျဖစ္သူက ေျချပန္လက္ျမန္နဲ႔ တပည့္လက္ကုိ ဖမ္းဆဲြလုိက္ျပီး “ေဟ့ေကာင္…. မင္းက ဇာတ္လမ္းျဖစ္ခ်င္လုိ႔လား” တဲ့။ ကံသီေပလုိ႔သာ…..။
သန္လ်င္ကုိ လြန္ေျမာက္ျပန္ေတာ့ သန္လ်င္တံတားကုိ ျဖတ္ကူး … သာေကတ အဝုိင္းၾကီး.. ျမခြာညိဳ အိမ္ရာဘက္ကေန သဃၤန္းကၽြန္းလမ္းဆံု ေဝဇယႏၲာလမ္းတေလွ်ာက္ ေျမာက္ဥကၠလာပ ထုတ္ခ်င္းေပါက္ ေရာက္လာျပီးမွ အမွတ္ (၃) လမ္းမၾကီးအတုိင္း မဂၤလာဒံု ပုလဲျမိဳ႕သစ္ထိ ခရီးဆက္ရတာ။ အဲ .. ေဝဇယႏၲာလမ္းမေပၚမွာ ဆင္းသူ တဦး ရွိတယ္။ ေျမာက္ဥကၠလာပ ကန္သာယာလမ္းဆံုေရာက္ေတာ့ ေနာက္တဦး။ ခရီးဆံုးထိ လုိက္တဲ့ ေနာက္ထပ္ တဦးကေတာ့ ပံုမွန္စီးေလ့မရွိ။
တေနကုန္ ရံုးမွာ ပင္ပန္းႏြမ္းနယ္ စိတ္က်ဥ္းက်ပ္ခဲ့သမွ် အိမ္ျပန္လမ္းမွာ ညည္းညဴသံသဲ့သဲ့ ရင္ဖြင့္ခဲ့ရတာေတြ လည္းရွိေပါ့။ ဟုတ္တယ္ေလ…. တေယာက္မေကာင္း အမ်ား ထံုးစံအတုိင္း ေမာင္နီအျပစ္ရွိတာနဲ႔ တရြာလံုး ကေလာ္ခံရတာေတြ၊ ကုိယ့္ဘက္က မမွားတဲ့ စာရင္းဇယားေတြကုိ သူ႔အလုိက် အၾကိမ္ၾကိမ္ ျပင္ဆင္ေရးဆဲြ ေပးခဲ့ရတာ ေတြ၊ ကုိယ္နဲ႔မအပ္စပ္တဲ့ လုပ္ငန္းတခု အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖုိ႔ စာရြက္ေပၚမွာ စီမံခ်က္ ေရးဆဲြေပးရတာေတြ၊ ကိန္းဂဏာန္းေတြ ျပင္လုိက္ဖ်က္လုိက္ တုိးလုိက္ေလွ်ာ့လုိက္ လုပ္ရပါမ်ားေတာ့ ကြန္ျပဴတာေရွ႕မွာ ငူငူၾကီး ထုိင္ေနတဲ့ ဆရာသမားက အေငၚတူး ရွာတယ္။ “မင္းစဥ္းစားၾကည့္ … ဒီအလုပ္ ေတြကုိ လက္ႏွိပ္စက္နဲ႔သာ လုပ္ရ မယ္ဆုိရင္ .. ဘယ္ေလာက္ပင္ပန္းျပီး ေလလြင့္မႈေတြ ျဖစ္လုိက္မလဲ” ဆုိေတာ့ က်ေနာ့္စိတ္ထဲ တကုိယ္လံုး ေခၽြးေတြရႊဲနစ္ေနတဲ့ လက္ႏွိပ္စက္စာေရးၾကီးရယ္.. Correction Pen တေခ်ာင္းရယ္… လက္ႏွိပ္စက္ေဘးမွာ တေပေလာက္ အျမင့္ရွိမယ့္ အပယ္ခံ စာရြက္ပံုၾကီးရယ္ကုိ… ေျပးျမင္လုိက္မိရဲ႕။ ေတာ္ေသးတာေပါ့ သူ႔ရံုးခန္းထဲမွာ ကြန္ျပဴတာ တလံုးရွိထားေပလုိ႔။
စစ္တပ္မွာ စပါးမစုိက္ခ်င္တဲ့ စစ္သား လယ္သမားျဖစ္ရ.. ၾကက္ေမြးျမဴေရး သမားလည္း ျဖစ္ရ။ ဒီၾကားထဲ သံပုရာျခံ.. ျငဳပ္ေကာင္းျခံ… သစ္ဆိမ့္ စီမံကိန္းေတြကလည္း အဆစ္ပါေသး။ ဘယ္ ဥာဏ္ၾကီးရွင္ကမ်ား အစထြင္လုိက္ပါလိမ့္။
တေန႔သားမွာေတာ့ ဆရာသမားက သူ႔ကုိယ္ေရးကုိယ္တာ ခံစားခ်က္ေလး ရင္ဖြင့္ပါတယ္….
“ငါတုိ႔ ဗုိလ္ၾကီးဘဝ အရာရွိငယ္စစ္ေရယာဥ္မွဴးသင္တန္း တက္တဲ့အခ်ိန္ … သူ ရလခ ဒုဌာနခ်ဳပ္မွဴး ျဖစ္ေနျပီ.. သင္တန္းမွာ ကဲြကြာေနတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ ျပန္ဆံုၾကေတာ့ တလ ၁ ၾကိမ္ ၂ ၾကိမ္ ဆိုသလုိ စားေသာက္ဆုိင္ တခုခုမွာ ဆံုၾကျပီး အလွည့္က် ဧည့္ခံစားေသာက္ၾကတယ္ ေပါ့ကြာ.. အဲဒါ သူက က်န္တဲ့လူေတြကုိ ဘာမွ မေျပာဘဲငါ့ကုိ … ‘မင္းကေတာ့ သံုးေနျဖဳန္းေန မင္းေယာကၡမက အလွဴခံပံုးေထာင္ထားတယ္’ လုိ႔ ရိသဲ့သဲ့ ကလိတယ္… ၁ ခါ ၂ ခါေျပာတုန္းက ငါသည္းခံေနတယ္။ ေနာက္ပုိင္း လူၾကီးတန္မဲ့ ထပ္ခါထပ္ခါ အဲ့လုိ ေျပာလာဖန္မ်ားလုိ႔ ငါလည္း မခံနုိင္တဲ့အဆံုး သူ႔ကုိ ျပန္ပက္လိုက္တယ္။ ‘က်ေနာ္သံုးေနတာ က်ေနာ့္ပုိက္ဆံ… က်ေနာ့္ေယာကၡမနဲ႔ ဘာမွ မဆုိင္ဘူး .. က်ေနာ့္ေယာကၡမကုိ မေက်နပ္ရင္ ဒဲ့သြားေျပာပါ’ လုိ႔ ေျပာလုိက္ ေတာ့ … သူ႔မ်က္ႏွာ ကြက္ခနဲ ပ်က္သြားတယ္။အခု သူလူၾကီးျဖစ္လာခ်ိန္မွာ ငါ့ကုိ အေသႏွိပ္ကြပ္ ေတာ့တာ… ဒါပါပဲ” တဲ့။
အဲဒီေန႔က…. လူၾကီးမဆန္ေသာ လူၾကီးတဦး ရမယ္ရွာ အမ်က္ေတာ္ရွတာကုိ သူခံရလာတဲ့ေန႔…။ အဲလူၾကီးနဲ႔ ေက်ာင္းေတာ္မွာ ျဖစ္ခဲ့တဲ့ ငေျခာက္ျပားကိစၥ ရတက္မေအးနုိင္မွန္း ရိပ္စားမိလုိ႔လည္း စစ္ျပန္စစ္မႈထမ္းဌာနကုိ ေရြ႕သြားတဲ့ အရင္ ဦးစီးခ်ဳပ္က တပ္ရင္းမွဴးသင္တန္းတက္ဖုိ႔ တုိက္တြန္းတာကုိ သူျငင္းဆန္ခဲ့တယ္လုိ႔ သိခဲ့ရ ပါတယ္။
မနက္မနက္ဆုိ ၇ နာရီဝန္းက်င္ေလာက္ B-600 ေလးအလာကုိ လမ္းဆံုက ေစာင့္ေစာင့္စီး … ပံုမွန္ ၁ နာရီခဲြ ေလာက္ ခရီးႏွင္မွ သီလဝါရံုးကုိ ေရာက္စျမဲ။ တခါတခါက်ေတာ့ ကားေပၚမွာ ေက်ာင္းဝတ္စံုနဲ႔ ဆရာသမားရဲ႕ သမီးကညာေလး ပါလာတဲ့အခါ … ကားလမ္းေၾကာင္းက တံတားေလး ဂံုးေက်ာ္တံတားကေန ကမၻာေအး လမ္းအတုိင္းေမာင္း ကုကၠိဳင္းလမ္းဆံုအေရာက္ ညာေကြ႔ … တကၠသိုလ္ရိပ္သာ လမ္းမေပၚက သံဆူးၾကိဳး အတားအဆီးေတြ ေရွာင္ေကြ႔ေမာင္းရင္း ဆရာ တပည့္ ၂ ေယာက္သား မ်က္လံုးေတြက တုိင္ပင္ကုိက္ထား သလုိ တုိက္အိမ္အုိၾကီး တလံုးဆီ အၾကည့္ေရာက္ေရာက္သြား … အခ်င္းခ်င္း ဘာစကားမွ မဟမိ။ အဲဒီက ေရွ႕နည္းနည္းလြန္မွ ဘယ္ကုိျပန္ခ်ဳိး အထက္တန္းေက်ာင္း တခုေရွ႕ မေရာက္မီ ခပ္လွမ္းလွမ္းမွာ ကားကုိရပ္.. သမီးေလးလက္ကုိဆဲြ ကားလမ္းျဖတ္ကူး ေက်ာင္းပုိ႔ေပးတဲ့ ဆရာ … ကားဆီျပန္ေရာက္လာေတာ့ ေခါင္းကုိ တြင္တြင္ကုပ္ရင္း … “ကေလးဆုိေတာ့ တုိ႔စစ္သားဘဝကုိ နားမလည္ရွာဘူးကြာ” လုိ႔ ဟူးခနဲ သက္ျပင္းခ်ရင္း ညည္းညဴလုိက္သံ..။
ကေလးမ ကားေပၚက ဆင္းသြားခ်ိန္မွာ ဆရာက က်ေနာ့္ကုိ ကားေရွ႕ခန္းလာဖုိ႔ ေခၚတယ္။ ကားထဲဝင္ တံခါးျပန္ ပိတ္တဲ့အခါ အံလဲြေနတဲ့ တံခါးကုိ အလြယ္တကူ ဆဲြပိတ္လုိ႔မရ … ေလာ့ခ်တဲ့ခလုတ္ ဗလာ… အၾကိမ္ၾကိမ္ ဆဲြေဆာင့္ပိတ္လုိက္မွ တံခါးေဘာင္မွာ ဂေဟတုိ႔ကပ္ထားတဲ့ မင္းတုန္းအေပါက္ အလုိင္းမင္း ေျဖာင့္တဲ့ ကား။ ဒါတင္ျပီးေရာလားဆုိေတာ့ ဘယ္ဟုတ္အံုးမလဲ … ကားေပၚမွာ လုိက္ပါေနက် ကားအထာ ကုိလည္း ေကာင္းေကာင္း သိထားတဲ့ အျခားတပည့္တဦး ပါမလာတဲ့ အခ်ိန္… လမ္းေပၚေမာင္းေနရင္း ေရာဂါေဖာက္တဲ့ အခါမ်ဳိးမွာ ..( ဥပမာ .. ကားဘီးေပါက္ျပီ ဆုိပါေတာ့ )… ကားနဲ႔ပတ္သက္ လုိ႔ ဓာတ္ဆီ ဘယ္လုိျဖည့္ရတယ္ေတာင္ ဗဟုသုတ ရွိမထားတဲ့ က်ေနာ္ ဂေယာင္ဖတ္ျပီေလ။ ကားေနာက္ခန္းက စပါယ္ယာဝွီးနဲ႔ ဂ်ဳိက္ကုိ ဆဲြမ,ခ်လာျပီးမွ ဘယ္ေနရာ ဂ်ဳိက္ေထာက္ရမွန္းမသိ … ဘီးျဖဳတ္ဖုိ႔ ဂြင္းေတြ ဂြေတြ ကုိင္ေတာ့ တုန္ခ်ိတုန္ခ်ိ …. ေဘးနားမွာ ရပ္ေနတဲ့ ဆရာသမား ဘယ္ေနသာမွာလည္း .. ယူနီေဖာင္း အကၤ်ီ လက္ကုိ မ,တင္ျပီး ကုိယ္တုိင္ဝင္ၾကဲရတာေပါ့။
ကားဘီးလဲတပ္တဲ့ ကိစၥ ဝိစၥ အားလံုး ျပီးစီးခ်ိန္… သူ႔လက္မွာေပေရေနတဲ့ ဆီေခ်းေတြကုိ အဝတ္စနဲ႔ သုတ္ရင္း ကားေပၚတက္ဖုိ႔ ညႊန္ျပ … ခနဲ႔သံ သဲ့သဲ့ ၾကားလုိက္ရတယ္… “အားလုံးအုိေကပါ ဆရာ … ကားေပၚကုိၾကြပါ” တဲ့။ တတ္နုိင္ဘူးေလ … ကုိယ္မွ မလုပ္တတ္တာပဲ ဟာကုိ ……………..။
ခုခ်ိန္မွာေတာ့ အားလံုးဟာ လြမ္းေမာစရာ အမွတ္တရေတြ ျဖစ္သြားျပီ..။
ေနမင္းသူ
၁-၉-၂၀၁၃