ဘတ္စ္ကား စီးျခင္း
က်ေနာ္တုိ႔ မိသားစု ဒီကုိေရာက္လာတာ (၅) လ နီးပါးရွိျပီဆုိေတာ့ ဘတ္စကား စီးျခင္းနဲ႔ အေတာ္ေလး အကၽြမ္းတဝင္ ျဖစ္ေနျပီလုိ႔ဆုိနုိင္ပါတယ္။
ေရာက္လာခါစ တပတ္ႏွစ္ပတ္ေလာက္ အတြင္းမွာ လုပ္ေဆာင္စရာ ေတြျဖစ္တဲ့ ကာကြယ္ေဆးထုိးႏွံျခင္း ၊ အစားအေသာက္ကဒ္ ၊ ေဆးကုသမႈကဒ္ ၊ လူမႈဖူလံုေရးကဒ္ ေလွ်ာက္ထားျခင္းေတြမွာ ေအဂ်င္စီက ကားနဲ႔ လုိက္ပုိ႔ေပးေပမဲ့ ေနာက္ပုိင္းကာလေတြမွာ ကုိယ့္အစီအစဥ္နဲ႔ကုိယ္ ျဖတ္သန္းရတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ပါ။ ကူညီ ေထာက္ပံ့ေရးရံုးကုိ သြားတာကအစ ဘတ္စ္ကားကုိပဲ အားျပဳရပါတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔အသံုးျပဳဖုိ႔ ဘတ္စ္ကား လက္မွတ္ကုိေတာ့ ေအဂ်င္စီက တလတၾကိမ္ထုတ္ေပးထားပါတယ္။
ဒီမွာက ဘတ္စ္လက္မွတ္တခုရွိရင္ ျမိဳ႕တြင္းေျပးဆဲြေနတဲ့ ဘတ္စ္ကား (Metro Bus) တုိင္းကုိ တက္စီးလုိ႔ရ ပါတယ္။ ဘတ္စ္ကား လက္မွတ္တေစာင္ရဲ႕တန္ဖုိးက တေဒၚလာခဲြျဖစ္ျပီး ၂ နာရီအတြင္း အက်ဳံးဝင္ပါတယ္။ ကားေပၚ တက္လုိက္ျပီဆုိတာနဲ႔ ယာဥ္ေမာင္းေဘးနားက စက္ထဲကုိ ကုိယ့္မွာပါလာတဲ့ အစိမ္းေရာင္ လက္မွတ္ေလး ထုိးထည့္လုိက္ျပီး ျပန္ထြက္လာတဲ့အခါ အမႈိက္ပံုးထဲကုိ ပစ္ထည့္လုိက္၊ ေနာက္ထပ္ ထြက္ေပၚ လာတဲ့ ခရမ္းနုေရာင္ ထရန္စဖာလက္မွတ္ေလးကုိ သိမ္းထား … ေနာက္ထပ္ ၂ နာရီအတြင္း ကုိယ္သြားမယ့္ ခရီးအတြက္ အဆင္ေျပမယ့္ ကားေပၚတက္စီးလုိက္ရံုပါပဲ။ အဲဒီအခါမွာေတာ့ လက္မွတ္ကုိ ထုိးထည့္စရာ မလုိေတာ့ဘဲ စက္ခံုေပၚက သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေနရာကေန တေစာင္းျခစ္လုိက္ရံုနဲ႔ ကိစၥျပီးပါတယ္။ ကားလက္မွတ္ မပါသူေတြက ပုိက္ဆံထည့္ျပီး ထရန္စဖာလက္မွတ္ထုတ္ယူတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔ အဖုိ႔ေတာ့ ပုိက္ဆံေပးစီးတဲ့ အေတြ႔အၾကံဳမရွိေသးပါ။
ျမန္မာျပည္မွာ ခုန္ပ်ံေက်ာ္လႊား တရုတ္သုိင္းကားနဲ႔ ဘတ္စ္ကားတုိးေဝွးစီးနင္းရာမွာ က်င့္သားရထားတဲ့ က်ေနာ္တုိ႔အတြက္ ဒီမွာ ဘတ္စ္ကားစီးရတာ အဆင္ေျပပါတယ္။ မွတ္တုိင္ကုိ ကားေရာက္လာျပီဆုိတာနဲ႔ ေစာင့္ဆုိင္းေနတဲ့ လူေတြ ေအးေအးေဆးေဆးပဲ စနစ္တက်တက္ၾကတယ္။ ေရွ႕မွာရွိေနသူကုိ ေနာက္လူက အသာတၾကည္ဦးစားေပးပါတယ္။ တခါတရံ ကုိယ့္ေနာက္မွာ သက္ၾကီးရြယ္အုိနဲ႔ ေလးတိေလးကန္ လႈပ္ရွား ေနရသူေတြ ေတြ႔လုိ႔ သူတုိ႔ကုိ ဦးစားေပးတဲ့အခါ သူတုိ႔က ကုိယ့္ကုိ အရင္တက္ဖုိ႔ အခ်က္ျပတာလည္း ၾကံဳရပါတယ္။ အင္းေပါ့ေလ … ကားက လူကုန္တဲ့အထိ ေအးေဆးေစာင့္ေပးတာကုိး။
မွတ္တုိင္မွာ တြန္းလွည္းနဲ႔ ခရီးသြားလာရတဲ့ မစြမ္းမသန္သူေတြရွိေနျပီ ဆုိရင္ေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းက ေရွ႕ဆံုး ခံုတန္းကုိ ေခါက္တင္ျပီး တြန္းလွည္းတက္ဖုိ႔ ကားမွာတပ္ဆင္ထားတဲ့ ဟုိက္ေျဒာလစ္ ကုန္းေဘာင္ကုိ ခ်ခင္းေပးလုိက္တယ္။ ဘတ္စ္ေတြက ရန္ကုန္ျမိဳ႕မွာ ဟုိးအရင္ တုန္းက ဆူးေလ-အင္းစိန္ ေျပးဆဲြဖူးတဲ့ ေရးနုိးကားၾကီးေတြ လုိ ေဘာ္ဒီခပ္နိမ့္နိမ့္ေတြခ်ည္း ျဖစ္တာမုိ႔ ပလက္ေဖာင္းေပၚကုိ ကုန္းေဘာင္ထုိးလုိက္ တဲ့အခါ အေနေတာ္ ျဖစ္ေနပါတယ္။ တြန္းလွည္းတခ်ဳိ႕က လက္အားနဲ႔ လွိမ့္ရတာျဖစ္ျပီး တခ်ဳိ႕တြန္းလွည္း ေတြမွာ စက္တပ္ထား တာမုိ႔ အေႏွးယာဥ္သေဘာ ေမာင္းသြားလုိ႔ ရတဲ့ အေနအထားပါ။ တြန္းလွည္းသမား ကားေပၚကုိ ေရာက္တဲ့အခါ သူ႔အတြက္အသင့္လုပ္ ထားတဲ့ ကြက္လပ္မွာ ေနရာခ်ေပးျပီး တြန္းလွည္းကုိ ေရွ႕ေနာက္ ခ်ိတ္ေတြနဲ႔ ဆုိင္းထားလုိက္တဲ့အခါ မေရြ႕နုိင္ေတာ့ဘူးေပါ့။
ကားမွတ္တုိင္ အတက္အဆင္းလုပ္ရာမွာ အဆင္းလူကုိ ဦးစားေပးရပါတယ္။ အေပၚက ဆင္းမယ့္လူ တံခါးေပါက္နား ေရာက္တာမေတြ႔ေသးလုိ႔ ေအာက္လူက အရင္တက္ဖုိ႔ဟန္ျပင္ရင္ ယာဥ္ေမာင္းက သတိေပး ပါတယ္။ မ်ားေသာအားျဖင့္ေတာ့ ကားေပၚမွာ လူေခ်ာင္ပါတယ္။ အလုပ္ျပန္ခ်ိန္လုိမ်ဳိး ဒါမွမဟုတ္ ကားျပတ္သြားတဲ့ အခါမ်ဳိးမွာ ထုိင္ခံုျပည့္ လူၾကပ္တတ္ပါတယ္။ သူတုိ႔ကားေတြမွာ က်ေနာ္တုိ႔ဆီကလုိ “သံဃာေတာ္မ်ားသာ” ဆုိျပီး စာတန္းကပ္ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ထုိင္ခံုမရွိေပမဲ့ ဘယ္ညာ ျပတင္းေပါက္ မွန္ေတြေပၚမွာ ‘Please offer the seats to elders and persons with disabilities’ လုိ႔ ေရးသားထားတာ ေတြ႔ရတယ္ခင္ဗ်။
ဘတ္စ္ကားစီးရင္း စိတ္အေနွာက္အယွက္ျဖစ္စရာ ၾကံဳရတဲ့ အခါလည္း ရွိပါတယ္။ ကားေပၚမွာ အုပ္စုအဖဲြ႔က်တဲ့ အခါမ်ဳိး … တဦးနဲ႔တဦး ဂ်စ္က်တဲ့အခါမ်ဳိးမွာ ခ်က္ခ်င္းပဲ ထသတ္ေတာ့မလား ဆူညံေနတတ္ပါတယ္။ သိပ္ျပီး ညံလြန္းလာရင္ ယာဥ္ေမာင္းက သတိေပးတာ ၾကားရပါတယ္။ အရက္ေသစာ မူးယစ္ေအာ္ဟစ္တာမ်ဳိးကုိ ျဖစ္ရင္ေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းဆဲြခ်တာ ခံၾကရတယ္။ ကိုမဲ ကုိျဖဴ နည္းနည္းစရုိက္က်တဲ့ အုပ္စုေတြ ဘတ္စ္ကား ေပၚမွာ ၾကံဳရတတ္ပါတယ္။
က်ေနာ့္ သူငယ္ခ်င္းတဦးက ေျပာတယ္။ ဘတ္စ္ကားစီးတာဟာ အေျခအေနမဲ့ေတြ မ်ားတယ္တဲ့။ အဲလုိခ်ည္း ေတာ့ ဟုတ္မယ္မထင္ပါ။ တခ်ဳိ႕က ကုိယ္ပုိင္ကားရွိေပမဲ့ အလုပ္သြားအလုပ္ျပန္ ဘတ္စ္ကားအဆင္ေျပလုိ႔ စီးတာလည္း ျဖစ္မွာပါ။ က်ေနာ္တုိ႔လုိ ေရာက္ခါစ အလုပ္အကိုင္မရွိ ကုိယ္ပုိင္ကား မရွိသူေတြရဲ႕ အားထားရာက လည္း ဘတ္စ္ကားပါပဲ။ ေစ်းဝယ္တာက အစ ဘတ္စ္လမ္းေၾကာင္း မသင့္တဲ့ေနရာေတြေလာက္သာ ကားရွိတဲ့ မိတ္ေဆြ အကူအညီနဲ႔သြားတာျဖစ္ျပီး က်န္တဲ့ေနရာေတြမွာ ဘတ္စ္ကားေလးနဲ႔ ဟန္က်ပါတယ္။ ကားအခ်ိန္ လည္း မွန္တယ္လုိ႔ ဆုိရပါမယ္။ ၅ မိနစ္ထက္ ပုိေနာက္က်တာ သိပ္မၾကံဳရပါဘူး။ က်ေနာ္စီးေနက် မွတ္တုိင္က ဘတ္စ္ကား စီးေရမ်ားတာမုိ႔ နာရီဝက္ တနာရီေစာင့္ရတာမ်ဳိး မရွိပါဘူး။
အခုဆုိရင္ ယာဥ္ေမာင္းတခ်ဳိ႕နဲ႔ေတာင္ မ်က္မွန္းတန္းမိသလုိ ရွိေနပါျပီ။
ခင္မင္ေလးစားစြာျဖင့္
ေနမင္းသူ
၂၃-၃-၂၀၁၄