“တန္ျပန္ေရငုပ္သေဘၤာစစ္ဆင္ေရး” ... အပိုင္း(၁)
------------------------------
ေရငုပ္သေဘၤာအသံုးျပဳ စစ္ဆင္ေရးသမိုင္းအစ
၁၇၇၆ ခုႏွစ္၊ စက္တင္ဘာလ ၇ရက္ေန႔။
အေမရိကန္ေတာ္လွန္ေရးစစ္ပြဲကာလ….
ည ၁၁ နာရီအခ်ိန္တြင္ အေမရိကန္လူမ်ိဳး ဆာဂ်င္ Ezra Lee အေနျဖင့္ နယူးေယာက္ဆိပ္ကမ္း၌ ဆိုက္ကပ္ထားေသာ ျဗိတိသွ်ေတာ္၀င္ေရတပ္မေတာ္ စစ္သေဘၤာ HMS Eagle ၏ကိုယ္ထည္ကို လြန္ျဖင့္ေဖာက္ရန္ ၾကိဳးစားေနသည္။ Ezra Lee သည္ Turtle ဟု အမည္ေပးထားေသာ ေရငုပ္သေဘၤာငယ္အတြင္းမွ ၄င္း၌တပ္ဆင္ထားေသာ လြန္ပူျဖင့္ Admiral Richard Howe ၏ အလံတင္စစ္သေဘၤာ Eagle အား အေပါက္ေဖာက္ျပီး ယမ္းသိပ္ေဖါက္ခြဲပစ္ရန္ အေမရိကန္ဗိုလ္ခ်ဴပ္ ေဂ်ာ့၀ါရွင္တန္၏အမိန္႔အား မိမိဆႏၵအေလ်ာက္ လက္ခံလာခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
အဆံုးတြင္ ၄င္း၏ရည္မွန္းခ်က္ မေအာင္ျမင္ခဲ့ေသာ္လည္း ေရတပ္စစ္သမိုင္း တစ္ေလွ်ာက္ တြင္ ေရငုပ္နိုင္ေသာယာဥ္ကုိ စစ္ဆင္ေရးတြင္အသံုးျပဳျခင္းအေနျဖင့္ ပထမဦးဆံုး စာရင္း၀င္သြားခဲ့သည္။ ယင္းသည္ ေရျပင္သြား အရပ္ဘက္ႏွင့္ စစ္ဘက္ေရယာဥ္မ်ားကို အၾကီးအက်ယ္ဒုကၡေပး နိုင္သည့္ ေရငုပ္သေဘၤာတို႔၏ စစ္ဆင္ေရး “အစ” ဟုဆိုလ်င္လည္း မမွားေပ။
သမိုင္းအေထာက္အထားတခ်ိဳ႕အရ ပထမဆံုး ေတာ္ပီဒိုတပ္ဆင္ထားေသာ ေရငုပ္သေဘၤာမွာ Nordenfelt I ျဖစ္ျပီး ၂၀ရာစုအေစာပိုင္း ရုရွား-ဂ်ပန္ စစ္ပြဲတြင္ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားသည္ တုိက္ပြဲ၀င္စစ္ေရယာဥ္မ်ားကို ၾကီးမားေသာျခိမ္းေျခာက္မႈ ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။ World War 1 စတင္ခဲ့ခ်ိန္တြင္ ကမာၻတစ္၀ွမ္းရွိေရတပ္မ်ား၌ ေရငုပ္သေဘၤာေပါင္း ၃၀၀ ခန္႔ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနျပီဟု ဖတ္မွတ္ရသည္။ ထိုအခ်ိန္က Surface Ship မ်ားအေနျဖင့္ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားကို ေထာက္လွမ္းသိရိွရန္နွင့္ တန္ျပန္တိုက္ခုိက္ရန္ မစြမ္းသာေသး၍ ပစ္လႊတ္တိုက္ခိုက္လာမည့္ ေတာ္ပီဒိုေပါက္ကဲြမႈဒဏ္အား ခုခံနိုင္ရန္ စစ္ေရယာဥ္မ်ား၏ ေရဝင္နိုင္ေသာ ကိုယ္ထည္ေဘးပတ္ပတ္လည္၌ Belt Armor ေခၚ သံျပားထူမ်ား ထည့္သြင္းတည္ေဆာက္ခဲ့ျပီး ေရငုပ္သေဘၤာမ်ား၏ Periscope ကို ဖ်က္ဆီးရန္ နည္းလမ္းမ်ဴိးစံု အသံုးျပဳခဲ့ႀကသည္။
Image may be NSFW.
Clik here to view.
------------------------------
ေရငုပ္သေဘၤာအသံုးျပဳ စစ္ဆင္ေရးသမိုင္းအစ
၁၇၇၆ ခုႏွစ္၊ စက္တင္ဘာလ ၇ရက္ေန႔။
အေမရိကန္ေတာ္လွန္ေရးစစ္ပြဲကာလ….
ည ၁၁ နာရီအခ်ိန္တြင္ အေမရိကန္လူမ်ိဳး ဆာဂ်င္ Ezra Lee အေနျဖင့္ နယူးေယာက္ဆိပ္ကမ္း၌ ဆိုက္ကပ္ထားေသာ ျဗိတိသွ်ေတာ္၀င္ေရတပ္မေတာ္ စစ္သေဘၤာ HMS Eagle ၏ကိုယ္ထည္ကို လြန္ျဖင့္ေဖာက္ရန္ ၾကိဳးစားေနသည္။ Ezra Lee သည္ Turtle ဟု အမည္ေပးထားေသာ ေရငုပ္သေဘၤာငယ္အတြင္းမွ ၄င္း၌တပ္ဆင္ထားေသာ လြန္ပူျဖင့္ Admiral Richard Howe ၏ အလံတင္စစ္သေဘၤာ Eagle အား အေပါက္ေဖာက္ျပီး ယမ္းသိပ္ေဖါက္ခြဲပစ္ရန္ အေမရိကန္ဗိုလ္ခ်ဴပ္ ေဂ်ာ့၀ါရွင္တန္၏အမိန္႔အား မိမိဆႏၵအေလ်ာက္ လက္ခံလာခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
အဆံုးတြင္ ၄င္း၏ရည္မွန္းခ်က္ မေအာင္ျမင္ခဲ့ေသာ္လည္း ေရတပ္စစ္သမိုင္း တစ္ေလွ်ာက္ တြင္ ေရငုပ္နိုင္ေသာယာဥ္ကုိ စစ္ဆင္ေရးတြင္အသံုးျပဳျခင္းအေနျဖင့္ ပထမဦးဆံုး စာရင္း၀င္သြားခဲ့သည္။ ယင္းသည္ ေရျပင္သြား အရပ္ဘက္ႏွင့္ စစ္ဘက္ေရယာဥ္မ်ားကို အၾကီးအက်ယ္ဒုကၡေပး နိုင္သည့္ ေရငုပ္သေဘၤာတို႔၏ စစ္ဆင္ေရး “အစ” ဟုဆိုလ်င္လည္း မမွားေပ။
သမိုင္းအေထာက္အထားတခ်ိဳ႕အရ ပထမဆံုး ေတာ္ပီဒိုတပ္ဆင္ထားေသာ ေရငုပ္သေဘၤာမွာ Nordenfelt I ျဖစ္ျပီး ၂၀ရာစုအေစာပိုင္း ရုရွား-ဂ်ပန္ စစ္ပြဲတြင္ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားသည္ တုိက္ပြဲ၀င္စစ္ေရယာဥ္မ်ားကို ၾကီးမားေသာျခိမ္းေျခာက္မႈ ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။ World War 1 စတင္ခဲ့ခ်ိန္တြင္ ကမာၻတစ္၀ွမ္းရွိေရတပ္မ်ား၌ ေရငုပ္သေဘၤာေပါင္း ၃၀၀ ခန္႔ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနျပီဟု ဖတ္မွတ္ရသည္။ ထိုအခ်ိန္က Surface Ship မ်ားအေနျဖင့္ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားကို ေထာက္လွမ္းသိရိွရန္နွင့္ တန္ျပန္တိုက္ခုိက္ရန္ မစြမ္းသာေသး၍ ပစ္လႊတ္တိုက္ခိုက္လာမည့္ ေတာ္ပီဒိုေပါက္ကဲြမႈဒဏ္အား ခုခံနိုင္ရန္ စစ္ေရယာဥ္မ်ား၏ ေရဝင္နိုင္ေသာ ကိုယ္ထည္ေဘးပတ္ပတ္လည္၌ Belt Armor ေခၚ သံျပားထူမ်ား ထည့္သြင္းတည္ေဆာက္ခဲ့ျပီး ေရငုပ္သေဘၤာမ်ား၏ Periscope ကို ဖ်က္ဆီးရန္ နည္းလမ္းမ်ဴိးစံု အသံုးျပဳခဲ့ႀကသည္။
Image may be NSFW.
Clik here to view.
အစပ်ိဳးတီထြင္စမ္းသပ္မႈမ်ား
ျဗိတိသွ်စစ္ေရယာဥ္ HMS Vernon ေပၚမွ ယမ္းမ်ားထည့္ထားေသာ ဆူးခၽြန္အမ်ားအျပား ပစ္ခ်စမ္းသပ္ခဲ့ရာ ေအာင္ျမင္ခဲ့ျပီး ဂ်ာမန္တို႔၏ U-boat (၄)စီးကို ဖ်က္စီးႏိုင္ခဲ့သည္။ အျခားနည္းလမ္းအေနျဖင့္ ေပါင္ ၇၀ ခန္႔ ေလးေသာယမ္းတံုးမ်ားကို ေရမ်က္ႏွာျပင္ရွိ ၀ါယာၾကိဳးတစ္ေလွ်ာက္တပ္ဆင္ျပီး ေရငုပ္သေဘၤာမ်ား နီးကပ္လာေသာအခါ ေဖါက္ခြဲရန္လည္း စမ္းသပ္ ေလ့လာခဲ့ၾကသည္။ သုိ႔ေသာ္ နာမည္ေက်ာ္ ဗိုလ္ခ်ဴပ္လူး၀စ္ေမာင့္ဘတ္တန္ကမူ ဤသို႔သာ စိတ္ပ်က္လက္ပ်က္မွတ္ခ်က္ေပးခဲ့သည္-
“ ဒီၾကိဳးနားကပ္လာျပီး ေဖါက္ခြဲခံရေလာက္ေအာင္ တံုးတဲ့ေရငုပ္သေဘၤာဆိုရင္ေတာ့ ျမဳပ္ေပ့မေပါ့ကြာ” ဟူ၏။
ထို႔ျပင္ စစ္ေရယာဥ္မ်ားေပၚမွ ေဖါက္ခြဲေရးပစၥည္းမ်ိဳးစံု ပစ္ခ်ျခင္းအားျဖင့္ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားကုိတုိက္ခုိက္ရန္ ၾကိဳးစားခဲ့ၾကသည္။ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားအား ပိုက္ကြန္ျဖင့္ဖမ္းခ်ဴပ္ရန္ ပုိက္ကြန္ထည့္ထားေသာ ေတာ္ပီဒိုမ်ားကိုလည္း ျဗိတိသွ်ဖ်က္သေဘၤာ HMS Starfish တြင္ တပ္ဆင္စမ္းသပ္ခဲ့သည္။ ေလယာဥ္ေပၚမွ ၾကဲခ်ေသာဗံုးမ်ားကိုလည္း ေရငုပ္သေဘၤာအား ထိခိုက္ပ်က္စီးေစေသာ ေရေအာက္အနက္တစ္ခုေရာက္မွ ေပါက္ကြဲေစရန္ ျပဳျပင္ခဲ့ၾကသည္။ ၎ေနာက္ ယမ္းစ စနက္တံတပ္ထားေသာ စည္ပိုင္းမ်ားအတြင္း Explosive မ်ားထည့္ျပီး ပစ္ခ်ေသာစနစ္ကိုတီထြင္ခဲ့ရာမွ ပထမဦးဆံုးေသာ Depth Charge မ်ား ျဖစ္လာခဲ့သည္။ ေနာက္ပိုင္းတြင္ စနက္တံမ်ားအစား ပိုမိုစိတ္ခ်ရေသာ pillet မ်ားတပ္ဆင္လာခဲ့ျပီး ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ Depth Charge မ်ား ျဖစ္လာခဲ့သည္။ ၄င္းအမ်ိဳးအစားမ်ားသည္ ေရအနက္ ေပ၂၀ ခန္႔အထိ ထိေရာက္စြာ ဖ်က္ဆီးႏိုင္စြမ္းရွိသည္။ အထိေရာက္ဆံုးလက္နက္ကိုမူ ၁၉၁၃ ခုႏွစ္တြင္ ျဗိတိသွ်ေတာ္၀င္ေရတပ္မေတာ္ ေတာ္ပီဒိုသင္တန္းေက်ာင္းမွ တီထြင္ႏိုင္ခဲ့သည္။ Admiral John Jellicoe ၏အၾကံဥာဏ္ျဖင့္ Mark II အမ်ိဳးအစားမိုင္းမ်ားကို Hydrostatic Pistol မ်ားတပ္ဆင္ျပီး ေရယာဥ္၏ေဘးဘက္မွ ပစ္လႊတ္ခဲ့ၾကသည္။ အေလးခ်ိန္ ေပါင္ ၁၁၅၀ ခန္႔အထိရွိျပီး ေရေအာက္ ၄၅ေပ ခန္႔ ထိေရာက္မႈရွိကာ ေဘးတိုက္ ေပ ၁၀၀ ခန္႔ ပစ္လႊတ္ႏိုင္သည္။ Dropping Mine ဟုေခၚဆိုခဲ့ေသာ ထုိလက္နက္သည္ ပစ္လႊတ္ေသာမိခင္သေဘၤာကိုလည္း တစ္ခါတစ္ရံ ျပန္လည္ထိမွန္ခဲ့သည္။
Image may be NSFW.
Clik here to view.ပထမကမာၻစစ္ကာလ
ယင္းကာလအတြင္း ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားသည္ စစ္ေရယာဥ္မ်ားအတြက္ အဓိကျခိမ္းေျခာက္မႈ ျဖစ္ခဲ့သည္။ ေဘာလ္တစ္ပင္လယ္၊ ပင္လယ္နက္ေဒသႏွင့္ ေျမထဲပင္လယ္တို႔တြင္ အဓိကက်က္စားတတ္ေသာ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားကို တန္ျပန္တိုက္ခိုက္ရန္အတြက္ ေသးငယ္ျပီးျမန္ဆန္ေသာ အေျမာက္တင္ေရယာဥ္ငယ္မ်ားကိုသာ အားကိုးခဲ့ရသည္။ ထုိေရယာဥ္ငယ္မ်ားအေနျဖင့္ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားကို ေထာက္လွမ္းႏိုင္ျခင္းမရိွ၍ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ား Battery အားသြင္းရန္ သို႔မဟုတ္ တာေ၀းခရီးသြားရန္ ေရေပၚတက္လာခ်ိန္ကို တစ္ေနကုန္ကင္းလွည့္ျပီး ေစာင့္ေမွ်ာ္တုိက္ခိုက္ခဲ့ရျခင္း ျဖစ္သည္။ ခုတ္ေမာင္းေနေသာ စစ္ေရယာဥ္မ်ားအား ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားမွ ပစ္လႊတ္ေသာ ေတာ္ပီဒုိမ်ား၏ရန္မွကာကြယ္ရန္ သေဘၤာကိုယ္ထည္တစ္၀ိုက္တြင္ သံကြန္ရက္မ်ား ခ်ထားခဲ့ရသည္။ ဆုိက္ကပ္ရပ္နားေသာ ဆိပ္ကမ္းတစ္၀ုိက္တြင္လည္း ထုိကဲ့သို႔ပင္ ကာကြယ္ခဲ့သည္။ ျဗိတိသွ်ေရတပ္အေနျဖင့္ Submarine မ်ား၏ရန္မွကာကြယ္ရန္ ပုိမုိအားထုတ္လာခဲ့ျပီး တုိက္သေဘၤာမ်ား၏ ကုိယ္ထည္ထိပ္ဦးမ်ားတြင္ အခၽြန္မ်ားတပ္ဆင္ခဲ့ရာ ၁၉၁၄ ခု ၾသဂုတ္လတြင္ ၄င္းအခၽြန္ႏွင့္တုိက္မိေသာ ဂ်ာမန္ U-boat U-15 မွာ နစ္ျမဳပ္ခဲ့သည္။
၁၉၁၅ ခု ဇြန္လတြင္ TNT ေပါင္ ၃၀၀ ခန္႔ထည့္သြင္းထားေသာ Depth Charge အမ်ိဳးအစားသစ္မ်ားကို ေရအနက္ ေပ ၈၀ ခန္႔နွင့္ ေဘးတုိက္ ေပ ၁၄၀ ခန္႔အထိ ပစ္လႊတ္နိုင္ရန္ တီထြင္စမ္းသပ္အသံုးျပဳႏိုင္ခဲ့သည္။ ထို႔ျပင္ TNT ေပါင္ ၁၂၀ ခန္႔ ထည့္သြင္းထားေသာ Depth Charge အေသးမ်ားကုိလည္း ေရယာဥ္ငယ္မ်ားတြင္ တပ္ဆင္အသံုးျပဳခဲ့သည္။ ၁၉၁၅ ခု ဇူလိုင္လတြင္ ျဗိတိသွ်ေရတပ္အေနျဖင့္ BIR (Board of Invention and Research) ကုိတည္ေထာင္ျပီး Submarine မ်ားကို တန္ျပန္တိုက္ဖ်က္ရာတြင္ ျပည္သူလူထုထံမွ အၾကံဥာဏ္မ်ားေတာင္းခံခဲ့ရာ အၾကံျပဳခ်က္ ၁၄၀၀၀ ခန္႔အထိ လက္ခံရရွိခဲ့သည္။ ၁၉၁၆ ခု ဒီဇင္ဘာတြင္ Anti-Submarine Division ကုိ တရား၀င္ဖြဲစည္းခဲ့ေသာ္လည္း BIR နွင့္ တြဲဖက္လုပ္ကိုင္ျခင္း နည္းပါးခဲ့သျဖင့္ ခရီးမေရာက္ခဲ့ေခ်။
( ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမည္)
စိုးသီဟေအာင္
(ကိုစိုးသီဟေအာင္သည္ ပညာသင္ႀကားဆဲ အရပ္ဘက္ေက်ာင္းသားတစ္ဦးျဖစ္ျပီး ဤေဆာင္ပါးကို ဝါသနာအေလ်ာက္ ေလ့လာေရးသားထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ထို႔အတြက္ ပိုမိုျပည့္စံုေစရန္နွင့္ လိုအပ္ခ်က္မ်ားရိွပါကလည္း ေထာက္ျပေဝဖန္ေပးနိုင္ပါရန္ အက်ိဳးျဖစ္ေစေသာ မည္သည့္ Comment မ်ိဳးကိုမဆို ႀကိဳဆိုေမွ်ာ္လင့္ပါေႀကာင္း ေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။)
(5 photos)ျဗိတိသွ်စစ္ေရယာဥ္ HMS Vernon ေပၚမွ ယမ္းမ်ားထည့္ထားေသာ ဆူးခၽြန္အမ်ားအျပား ပစ္ခ်စမ္းသပ္ခဲ့ရာ ေအာင္ျမင္ခဲ့ျပီး ဂ်ာမန္တို႔၏ U-boat (၄)စီးကို ဖ်က္စီးႏိုင္ခဲ့သည္။ အျခားနည္းလမ္းအေနျဖင့္ ေပါင္ ၇၀ ခန္႔ ေလးေသာယမ္းတံုးမ်ားကို ေရမ်က္ႏွာျပင္ရွိ ၀ါယာၾကိဳးတစ္ေလွ်ာက္တပ္ဆင္ျပီး ေရငုပ္သေဘၤာမ်ား နီးကပ္လာေသာအခါ ေဖါက္ခြဲရန္လည္း စမ္းသပ္ ေလ့လာခဲ့ၾကသည္။ သုိ႔ေသာ္ နာမည္ေက်ာ္ ဗိုလ္ခ်ဴပ္လူး၀စ္ေမာင့္ဘတ္တန္ကမူ ဤသို႔သာ စိတ္ပ်က္လက္ပ်က္မွတ္ခ်က္ေပးခဲ့သည္-
“ ဒီၾကိဳးနားကပ္လာျပီး ေဖါက္ခြဲခံရေလာက္ေအာင္ တံုးတဲ့ေရငုပ္သေဘၤာဆိုရင္ေတာ့ ျမဳပ္ေပ့မေပါ့ကြာ” ဟူ၏။
ထို႔ျပင္ စစ္ေရယာဥ္မ်ားေပၚမွ ေဖါက္ခြဲေရးပစၥည္းမ်ိဳးစံု ပစ္ခ်ျခင္းအားျဖင့္ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားကုိတုိက္ခုိက္ရန္ ၾကိဳးစားခဲ့ၾကသည္။ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားအား ပိုက္ကြန္ျဖင့္ဖမ္းခ်ဴပ္ရန္ ပုိက္ကြန္ထည့္ထားေသာ ေတာ္ပီဒိုမ်ားကိုလည္း ျဗိတိသွ်ဖ်က္သေဘၤာ HMS Starfish တြင္ တပ္ဆင္စမ္းသပ္ခဲ့သည္။ ေလယာဥ္ေပၚမွ ၾကဲခ်ေသာဗံုးမ်ားကိုလည္း ေရငုပ္သေဘၤာအား ထိခိုက္ပ်က္စီးေစေသာ ေရေအာက္အနက္တစ္ခုေရာက္မွ ေပါက္ကြဲေစရန္ ျပဳျပင္ခဲ့ၾကသည္။ ၎ေနာက္ ယမ္းစ စနက္တံတပ္ထားေသာ စည္ပိုင္းမ်ားအတြင္း Explosive မ်ားထည့္ျပီး ပစ္ခ်ေသာစနစ္ကိုတီထြင္ခဲ့ရာမွ ပထမဦးဆံုးေသာ Depth Charge မ်ား ျဖစ္လာခဲ့သည္။ ေနာက္ပိုင္းတြင္ စနက္တံမ်ားအစား ပိုမိုစိတ္ခ်ရေသာ pillet မ်ားတပ္ဆင္လာခဲ့ျပီး ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ Depth Charge မ်ား ျဖစ္လာခဲ့သည္။ ၄င္းအမ်ိဳးအစားမ်ားသည္ ေရအနက္ ေပ၂၀ ခန္႔အထိ ထိေရာက္စြာ ဖ်က္ဆီးႏိုင္စြမ္းရွိသည္။ အထိေရာက္ဆံုးလက္နက္ကိုမူ ၁၉၁၃ ခုႏွစ္တြင္ ျဗိတိသွ်ေတာ္၀င္ေရတပ္မေတာ္ ေတာ္ပီဒိုသင္တန္းေက်ာင္းမွ တီထြင္ႏိုင္ခဲ့သည္။ Admiral John Jellicoe ၏အၾကံဥာဏ္ျဖင့္ Mark II အမ်ိဳးအစားမိုင္းမ်ားကို Hydrostatic Pistol မ်ားတပ္ဆင္ျပီး ေရယာဥ္၏ေဘးဘက္မွ ပစ္လႊတ္ခဲ့ၾကသည္။ အေလးခ်ိန္ ေပါင္ ၁၁၅၀ ခန္႔အထိရွိျပီး ေရေအာက္ ၄၅ေပ ခန္႔ ထိေရာက္မႈရွိကာ ေဘးတိုက္ ေပ ၁၀၀ ခန္႔ ပစ္လႊတ္ႏိုင္သည္။ Dropping Mine ဟုေခၚဆိုခဲ့ေသာ ထုိလက္နက္သည္ ပစ္လႊတ္ေသာမိခင္သေဘၤာကိုလည္း တစ္ခါတစ္ရံ ျပန္လည္ထိမွန္ခဲ့သည္။
Image may be NSFW.
Clik here to view.
ပထမကမာၻစစ္ကာလယင္းကာလအတြင္း ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားသည္ စစ္ေရယာဥ္မ်ားအတြက္ အဓိကျခိမ္းေျခာက္မႈ ျဖစ္ခဲ့သည္။ ေဘာလ္တစ္ပင္လယ္၊ ပင္လယ္နက္ေဒသႏွင့္ ေျမထဲပင္လယ္တို႔တြင္ အဓိကက်က္စားတတ္ေသာ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားကို တန္ျပန္တိုက္ခိုက္ရန္အတြက္ ေသးငယ္ျပီးျမန္ဆန္ေသာ အေျမာက္တင္ေရယာဥ္ငယ္မ်ားကိုသာ အားကိုးခဲ့ရသည္။ ထုိေရယာဥ္ငယ္မ်ားအေနျဖင့္ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားကို ေထာက္လွမ္းႏိုင္ျခင္းမရိွ၍ ေရငုပ္သေဘၤာမ်ား Battery အားသြင္းရန္ သို႔မဟုတ္ တာေ၀းခရီးသြားရန္ ေရေပၚတက္လာခ်ိန္ကို တစ္ေနကုန္ကင္းလွည့္ျပီး ေစာင့္ေမွ်ာ္တုိက္ခိုက္ခဲ့ရျခင္း ျဖစ္သည္။ ခုတ္ေမာင္းေနေသာ စစ္ေရယာဥ္မ်ားအား ေရငုပ္သေဘၤာမ်ားမွ ပစ္လႊတ္ေသာ ေတာ္ပီဒုိမ်ား၏ရန္မွကာကြယ္ရန္ သေဘၤာကိုယ္ထည္တစ္၀ိုက္တြင္ သံကြန္ရက္မ်ား ခ်ထားခဲ့ရသည္။ ဆုိက္ကပ္ရပ္နားေသာ ဆိပ္ကမ္းတစ္၀ုိက္တြင္လည္း ထုိကဲ့သို႔ပင္ ကာကြယ္ခဲ့သည္။ ျဗိတိသွ်ေရတပ္အေနျဖင့္ Submarine မ်ား၏ရန္မွကာကြယ္ရန္ ပုိမုိအားထုတ္လာခဲ့ျပီး တုိက္သေဘၤာမ်ား၏ ကုိယ္ထည္ထိပ္ဦးမ်ားတြင္ အခၽြန္မ်ားတပ္ဆင္ခဲ့ရာ ၁၉၁၄ ခု ၾသဂုတ္လတြင္ ၄င္းအခၽြန္ႏွင့္တုိက္မိေသာ ဂ်ာမန္ U-boat U-15 မွာ နစ္ျမဳပ္ခဲ့သည္။
၁၉၁၅ ခု ဇြန္လတြင္ TNT ေပါင္ ၃၀၀ ခန္႔ထည့္သြင္းထားေသာ Depth Charge အမ်ိဳးအစားသစ္မ်ားကို ေရအနက္ ေပ ၈၀ ခန္႔နွင့္ ေဘးတုိက္ ေပ ၁၄၀ ခန္႔အထိ ပစ္လႊတ္နိုင္ရန္ တီထြင္စမ္းသပ္အသံုးျပဳႏိုင္ခဲ့သည္။ ထို႔ျပင္ TNT ေပါင္ ၁၂၀ ခန္႔ ထည့္သြင္းထားေသာ Depth Charge အေသးမ်ားကုိလည္း ေရယာဥ္ငယ္မ်ားတြင္ တပ္ဆင္အသံုးျပဳခဲ့သည္။ ၁၉၁၅ ခု ဇူလိုင္လတြင္ ျဗိတိသွ်ေရတပ္အေနျဖင့္ BIR (Board of Invention and Research) ကုိတည္ေထာင္ျပီး Submarine မ်ားကို တန္ျပန္တိုက္ဖ်က္ရာတြင္ ျပည္သူလူထုထံမွ အၾကံဥာဏ္မ်ားေတာင္းခံခဲ့ရာ အၾကံျပဳခ်က္ ၁၄၀၀၀ ခန္႔အထိ လက္ခံရရွိခဲ့သည္။ ၁၉၁၆ ခု ဒီဇင္ဘာတြင္ Anti-Submarine Division ကုိ တရား၀င္ဖြဲစည္းခဲ့ေသာ္လည္း BIR နွင့္ တြဲဖက္လုပ္ကိုင္ျခင္း နည္းပါးခဲ့သျဖင့္ ခရီးမေရာက္ခဲ့ေခ်။
( ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမည္)
စိုးသီဟေအာင္
(ကိုစိုးသီဟေအာင္သည္ ပညာသင္ႀကားဆဲ အရပ္ဘက္ေက်ာင္းသားတစ္ဦးျဖစ္ျပီး ဤေဆာင္ပါးကို ဝါသနာအေလ်ာက္ ေလ့လာေရးသားထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ထို႔အတြက္ ပိုမိုျပည့္စံုေစရန္နွင့္ လိုအပ္ခ်က္မ်ားရိွပါကလည္း ေထာက္ျပေဝဖန္ေပးနိုင္ပါရန္ အက်ိဳးျဖစ္ေစေသာ မည္သည့္ Comment မ်ိဳးကိုမဆို ႀကိဳဆိုေမွ်ာ္လင့္ပါေႀကာင္း ေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။)