"ေမယု ႏွစ္ပတ္လည္"

        မူလတာဝန္အားၿဖင့္ ေရယာဥ္အုပ္စုမ်ားကို အေစာင့္လိုက္တာဝန္ထမ္းေဆာင္ရသည့္ စစ္ေရယာဥ္H.M.S FAL သည္ဒုတိယကမၻာစစ္အတြင္း ဥေရာပတိုက္တြင္ ဂ်ာမနီႏိုင္ငံ လက္နက္ခ်ၿပီးသည့္ေနာက္ အာရွတိုက္တြင္ က်န္ရွိေနေသးသည့္ဖက္ဆစ္ဂ်ပန္တိုကို ဆက္လက္ေခ်မွဳန္းတိုက္ခိုက္ရန္ ဥေရာပမွ ေစလြွတ္ခဲ့သည့္ မဟာမိတ္စစ္ေရယာဥ္မ်ားစာရင္းတြင္ ပါဝင္ခဲ့ေလသၿဖင့္ အာရွေရၿပင္ဆီသို့ အဏၰဝါခရီးကို ခ်ီတက္ခဲ့ေလေတာ့သည္။


     အာရွတိုက္စစ္ေၿမၿပင္တြင္ ၿမန္မာႏိုင္ငံကို မဟာမိတ္တပ္မ်ား ၿပန္လည္ထိုးစစ္ဆင္ႏြွဲခ်ိန္ႏွင့္ ၿပည္တြင္းမွ ၿမန္မာမ်ိဳးခ်စ္မ်ားက ဖက္ဆစ္ဂ်ပန္တို့ကို ေတာ္လွန္ခ်ိန္တြင္ 
H.M.S FAL သည္ ဗမာျပည္ ဘုရင့္အေပ်ာ္တမ္း အရန္ေရတပ္မေတာ္ (BURMA ROYAL NAVY VOLUNTEER RESERVE) မွ  ၿမန္မာအမ်ိဳးသား ေရတပ္သားမ်ားႏွင့္အတူ
ရခုိင္တုိက္ပဲြစဥ္ ေမယုျမစ္၀ွမ္းတြင္ ရြပ္ရြပ္ခြ်ံခြ်ံ ပါ၀င္တုိက္ခုိက္ခဲ့ေလသည္။


"ေမယု " တၿဖစ္လည္း H.M.S FAL
------------------------------
------------------------------

                   ၁၉၄၇ ခုႏွစ္ ေမလ(၂၅)ရက္ တနဂၤေႏြေန႔ (၁၂၁၀) နာရီအခ်ိန္တြင္ေတာ့ H.M.S FALသည္  ၿဗိတိသွ် ေတာ္၀င္ေရတပ္မေတာ္တြင္ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ေနရာမွ ဗမာျပည္ ဘုရင့္အေပ်ာ္တမ္း အရန္ေရတပ္မေတာ္ (BURMA ROYAL NAVY VOLUNTEER RESERVE) ထံသုိ႔ အခမ္းအနားျဖင့္ လဲႊေျပာင္းေရာက္ရွိလို့လာခဲ့ပါေတာ့သည္။ တနည္းအားၿဖင့္ေတာ့ ဖြားၿမင္ရာအခ်ိန္မွ (၆) ႏွစ္မွ်အၾကာတြင္ ေရာက္ရွိလာခဲ့ၿခင္းပင္။ ရခိုင္စစ္ေၿမၿပင္ ေမယုၿမစ္ဝွမ္းတိုက္ပြဲမ်ားအတြင္း စြမ္းစြမ္းတမံတာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့မွဳကို ဂုဏ္ၿပဳသည့္အားၿဖင့္ "ေမယု "   ဟု ေခၚတြင္ ေစခဲ့ေလသည္။ ထုိစဥ္က ကာကြယ္ေရး၀န္ႀကီး တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနသည့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း ကုိယ္တုိင္တက္ေရာက္ကာ ဂုဏ္ျပဳတပ္ဖဲြ႔ကုိ စစ္ေဆးျခင္း၊ ေရယာဥ္ကုိ ျမန္မာႏုိင္ငံကုိယ္စား လက္ခံျခင္းတုိ႔ကုိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္။ လဲႊေျပာင္းစဥ္က ၿဗိတိသွ်ေတာ္၀င္ ေရတပ္မေတာ္မွ စစ္ေရယာဥ္မွဴးမွာ 
ဗိုလ္မွဴးမစ္ခ်ယ္လ္ (LIEUTENANT COMMANDER MITCHELL) ဆုိသူျဖစ္ၿပီး ၊ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ ပထမဦးဆုံး စစ္ေရယာဥ္မွဴးမွာ ဗိုလ္မွဴးခင္ေမာင္ဘုိ 
ျဖစ္ေလသည္။ 

ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္းကိုယ္တိုင္ ေရယာဥ္အား လွြဲေၿပာင္းရယူ လက္ခံေနစဥ္

        ထုိအခ်ိန္က ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း သည္ “ တစ္ႏွစ္အတြင္း လြတ္လပ္ေရး ရလွ်င္ရ၊ မရလွ်င္ခ် ” ေၾကြးေၾကာ္လွ်က္ လြတ္လပ္ေရးႏွင့္ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာ ပုိင္ဆုိင္မႈအတြက္ ႀကိဳးပမ္းေဆာင္ရြက္ေနခ်ိန္ ျဖစ္ပါသည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ စစ္ေရယာဥ္-ေမယု သည္ တပ္မေတာ္ေရတပ္၏ အလံေဆာင္ အဓိကစစ္ေရယာဥ္(FLAGSHIP) ျဖစ္လာသည့္နည္းတူ ျမန္မာ့လြတ္လပ္ေရး၏ ေရွ ႔ေျပးနမိတ္ႏွင့္ အဘိတ္ေဆာင္ေအာင္ပန္းတစ္ပြင့္လည္း ၿဖစ္လာခဲ့ပါေတာ့သည္။

ထိုစဥ္က ကာကြယ္ေရး၀န္ႀကီး တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနသည့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း

"ေမယု "  ႏွင့္ ၿပည္တြင္းတိုက္ပြဲမ်ား
------------------------------------------
------------------------------------------

ေမယု စစ္သေဘၤာပါဝင္ဆင္ႏြဲွခဲ့ရသည့္ သမိုင္းဝင္ တုိက္ပြဲမ်ားသည္ကား--

- အင္းစိန္ၿမိဳ ႔သိမ္းတုိက္ပဲြ (၁၉၄၈)ခုႏွစ္

- သန္လ်င္က်ိဳက္ေခါက္တုိက္ပဲြ (၁၉၄၈)ခုႏွစ္

- ပုသိမ္ၿမိဳ ႔သိမ္းတုိက္ပဲြ (၁၉၄၈)ခုႏွစ္

- ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ ႔သိမ္းတုိက္ပဲြ (၁၉၄၉)ခုႏွစ္

- ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ ႔သိမ္းတုိက္ပဲြ (၁၉၅၀)ခုႏွစ္ 

တို့ ၿဖစ္ၾကေလသည္။ 
           အင္းစိန္ၿမိဳ႕ကုိ သိမ္းပုိက္ထားၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကုိ ဆက္လက္ထုိးစစ္ဆင္သိမ္းယူရန္ အင္းအားစုစည္းႀကိဳးပမ္းလာေသာ KNDO တပ္မ်ားအား ဗမာ့တပ္မေတာ္မွ ေအာင္ပြဲခံခဲ့ေသာ တိုက္ပြဲတြင္ ရန္သူ၏ ထုိးစစ္အဟုန္ေၾကာင့္ ၾကည္းတပ္ခံစစ္ေၾကာင္းမ်ား အဆင့္ဆင့္ ဆုတ္ေပးေနရခ်ိန္တြင္ ဗမာ့ေရတပ္မေတာ္မွ စစ္ေရယာဥ္ေမယုသည္ ျမစ္ေၾကာင္းမွ (၄)လက္မ အေျမာက္ျဖင့္လည္းေကာင္း၊ ေရတပ္ပုိင္ ဘီးတပ္(၄၀)မမ အေျမာက္တပ္ဖြဲ႔မ်ားသည္ ကုန္းေပၚမွလည္းေကာင္း ဆီးႀကိဳျဖတ္ေတာက္ တုိက္ခုိက္မွဳေၾကာင့္ ရန္သူ႔ဘက္မွ အက်အဆုံးမ်ားစြာျဖင့္ အေရးနိမ့္သြားခဲ့ပါသည္။ ၄င္းတုိက္ပြဲတြင္ ေရတပ္အေနျဖင့္ စစ္ေရယာဥ္မ်ားအျပင္ ကုန္းေပၚမွလည္း ဘီးတပ္အေျမာက္ တံျမက္စည္း၊ ေရဘီလူး ၊ ေရသူရဲ၊ ေရသဘက္ စသည္တုိ႔ျဖင့္ စြမ္းစြမ္းတမံ ပါ၀င္တုိက္ခုိက္ၿပီး ေအာင္ပြဲခံႏုိင္ခဲ့ပါသည္။



ထိုကဲ့သို့ သမိုင္းဝင္၊ သမိုင္းတြင္သည့္ နာမည္ေက်ာ္တုိက္ပြဲမ်ားအၿပင္ 
(၁၉၅၈) ခုႏွစ္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေန၀င္း ဦးေဆာင္သည့္ အိမ္ေစာင့္အစုိးရလက္ထက္ႏွင့္ 
(၁၉၆၂) ခုႏွစ္ ေတာ္လွန္ေရးေကာင္စီ တက္လာခ်ိန္တြင္လည္းေကာင္း၊ 
(၁၉၇၄) ခုႏွစ္ ဖဲြ႔စည္းပုံအေျခခံဥပေဒ ျပဌာန္းၿပီးေနာက္တြင္လည္းေကာင္း၊
 ျပည္တြင္းေသာင္းက်န္းမႈကုိ အျမစ္ျပတ္ ေခ်မႈန္းျခင္း၊ ျမန္မာ့ကမ္းရုိးတန္းႏွင့္ ပုိင္နက္ပင္လယ္ျပင္ 
ကာကြယ္ေစာင့္ေရွာက္ေရးတာ၀န္မ်ားကုိ ထမ္းေဆာင္ခဲ့ပါသည္။ 


ခ်စ္ၾကည္ေရးသံတမန္ "ေမယု " 
-----------------------------------------
-----------------------------------------


        သမိုင္းေၾကာင္းက ေပးအပ္လာသည့္ တာဝန္ႏွင့္ဝတၱရားမ်ားကို ေက်ပြန္စြာထမ္းေဆာင္လ်က္ရွိေနသည့္ စစ္ေရယာဥ္ "ေမယု "  သည္
စစ္ဆင္ေရးတာဝန္မ်ားၿဖင့္ မအားမလပ္သည့္အၾကားမွ ေပးအပ္လာသည့္တာဝန္ကို ေက်ပြန္စြာၿဖင့္
(၁၉၄၉) ခုႏွစ္တြင္ အေရွ ႔ပါကစၥတန္ႏုိင္ငံ (ယခုဘဂၤလားေဒ့ရွ္)သုိ႔ ခ်စ္ၾကည္ေရးခရီးစဥ္ နွစ္ႀကိမ္သြားခဲ့ၿပီး
 ၾသစေၾတလ်ႏုိင္ငံႏွင့္ အိႏိၵႏုိင္ငံမ်ားသုိ႔ တစ္ႀကိမ္စီ သြားေရာက္ခဲ့ၿပန္ပါေသးသည္။

ထုိ႔ေၾကာင့္ စစ္ေရယာဥ္-ေမယု သည္ တပ္မေတာ္ေရတပ္အတြက္သာမက နိုင္ငံအတြက္ပါ သမုိင္း၀င္စစ္ေရယာဥ္တစ္စီးအျဖစ္ ထင္ရွားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ 

စစ္ေရယာဥ္ "ေမယု"တြင္ ေခတ္အဆက္ဆက္ တာဝန္ယူခဲ့ၾကသည့္ စစ္ေရယာဥ္မွဴးမ်ား

"ေမယု "  ၏ ေနဝင္ခ်ိန္
----------------------------
----------------------------

တပ္ေတာ္၀င္အျဖစ္မွ ရပ္စဲျခင္း 


                လွိဳင္းဒဏ္၊ ေလဒဏ္၊ မုန္တိုင္းဒဏ္၊ ရာသီဥတုဒဏ္ ႏွင့္ လက္နက္ဒဏ္မ်ားကို ၾကံ့ၾကံ့ခံရင္ဆိုင္အံတုရင္း ေပးအပ္လာသည့္ တာဝန္တိုင္းကို
မၿငီးမၿငဴ  ထမ္းေဆာင္ခဲ့ေလသည့္ "ေမယု "  ၏ သက္တမ္းကာလမွာ အႏွစ္(၄၀)ခန္႔ ရွိလာသည္နွင့္အမွ် ဇရာ၏ဖိစီးမွဳတို့က စြဲကပ္လာေတာ့သည္။ကုိယ္ထည္ ကုန္းပတ္မ်ားသာမက အတြင္းပုိင္းရွိ တကူမ်ား၊ ၾကြက္ေလွ်ာက္မ်ား၊ ေရလုံခန္းမ်ား စသည့္(STRENGTH MEMBERS)မ်ား
ေဆြးေျမ ႔ပ်က္စီးမႈမ်ား ျဖစ္လာသျဖင့္ ရာသီဥတုဆုိးရြားခ်ိန္ႏွင့္ ပင္လယ္ျပင္တြင္ စိတ္ခ်လက္ခ်အသုံးျပဳရန္ သင့္ေလ်ာ္မႈမရွိေတာ့သည္ကို
တာဝန္ရွိသူမ်ားက စစ္ေဆးေတြ ႔ရွိလာခဲ့သည္။ ထိုမွ်သာမကေသးပဲ ေရယာဥ္၏ ကုိယ္ထည္သံျပားမ်ားကုိ ေရွးေဟာင္းတည္ေဆာက္မႈစနစ္ျဖစ္ေသာ
(RIVETTED CONSTRUCTION) နည္းျဖင့္ တည္ေဆာက္ထားသည့္အေလွ်ာက္ ေရလုံမႈအေျခအေန(WATERTIGHT – INTEGRITY) သည္လည္း က်ဆင္းေလ်ာ့နည္းလာသည္ကုိလည္း ေတြ႔ရွိခဲ့ၾကရၿပန္ေတာ့သည္။ တပ္ဆင္အသံုးၿပဳထားေသာ စက္အမ်ိဳးအစားမွာလည္း ေရေႏြးေငြ႔သုံး
စက္အမ်ိဳးအစားျဖစ္သျဖင့္ သက္တမ္းကန္႔သတ္ခ်က္၊ စက္ကိရိယာ လွ်ပ္စစ္အပုိပစၥည္းမ်ား ရရွိမႈခက္ခဲလာသည့္အတြက္ တုိက္စြမ္းရည္ က်ဆင္းခဲ့ရပါသည္။
"ေမယု " ကား အိုမင္းေခ်ၿပီတည့္...........။

          ထုိေၾကာင့္လည္း  ၁၉၇၉ ခုနွစ္ ႀသဂုတ္လ(၂)ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပေသာ (၂၆၂)ႀကိမ္ေျမာက္ ကာကြယ္ေရးဌာနေကာင္စီ၏ အမႈေဆာင္အဖဲြ႔အစည္းအေ၀းမွ
"ေမယု " ေရယာဥ္အား တပ္ေတာ္၀င္အျဖစ္မွ ရပ္စဲရန္ သေဘာတူဆုံးျဖတ္ခဲ့ပါေတာ့သည္။ တို့ေနာက္တြင္ေတာ့ "ေမယု "  ေရယာဥ္အား 
အမွတ္(၁)စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာနသုိ႔ လဲႊေျပာင္းေပး၍ ဖ်က္သိမ္းမႈကုိေဆာင္ရြက္ရန္ စီမံခဲ့ပါသည္။  "ေမယု "  ကား သူေပ်ာ္ေမြ့ရာ အဏၰဝါေရၿပင္ႏွင့္
သူ့အားခ်စ္ခင္ေနၾကသူ ရဲေဘာ္ရဲဘက္မ်ားကို စြန့္ခြာလ်က္ အမွတ္(၁)စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာန၏ အစီအစဥ္ျဖင့္ သံရည္ႀကိဳရန္ စီစဥ္ၿခင္း ခံရေပေတာ့မည္။
ဤအေၿခအေနတြင္ "ေမယု " အတြက္ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ ေရာင္ၿခည္တခ်က္ လင္းလက္လို့ လာခဲ့သည္။


       နိုင္ငံေတာ္ေကာင္စီဥကၠဌက စစ္ေရယာဥ္-ေမယု သည္ လြတ္လပ္ေရးႏွင့္အတူ ပါရွိလာေသာ သမုိင္း၀င္စစ္ေရယာဥ္ျဖစ္၍ ေနာင္လာေနာက္သားတုိ႔ ၾကည့္ရွဴေလ့လာႏုိင္ေရးအတြက္ စီမံေဆာင္ရြက္ရန္ လမ္းညႊန္ခဲ့ပါသည္။ ယင္းလမ္းညႊန္ခ်က္အရ (၃၀-၉-၇၉)ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပခဲ့ေသာ (၂၇၆)ႀကိမ္ေျမာက္ ကာကြယ္ေရးဌာနေကာင္စီ၏ အမႈေဆာင္အဖဲြ ႔မွ သမုိင္း၀င္ စစ္ေရယာဥ္တစ္စီးအျဖစ္ ဆက္လက္ထိန္းသိမ္းထားရွိရန္ ဆုံးျဖတ္ခဲ့ၿပီး ၊ တပ္မေတာ္(ေရ)မွ ျပန္လည္လက္ခံယူလွ်က္ သမုိင္း၀င္အျဖစ္ ျပန္လည္မြမ္းမံျပင္ဆင္ရန္ႏွင့္ အဓြန္႔ရွည္စြာ ထိန္းသိမ္းထားရွိႏုိင္ရန္အတြက္ ေအာက္ေဖာ္ျပပါ လုပ္ငန္းႀကီး(၂)ရပ္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္-
(က)စစ္ေရယာဥ္အား ေရလုံသေဘၤာက်င္း တည္ေဆာက္၍ထားရန္။
(ခ )စစ္ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ေအာင္ ျပန္လည္ျပဳျပင္ရန္တုိ႔ ျဖစ္ပါသည္။ 
အထက္ေဖာ္ျပပါ လုပ္ငန္းႀကီး(၂)ရပ္ကုိ ကြပ္ကဲေဆာင္ရြက္ရန္အတြက္ ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲေရးအဖဲြ႔ကုိ ဦးစီးစက္မႈလက္မႈအရာရွိခ်ဳပ္(ေရ) ဥကၠဌအျဖစ္ ေဆာင္ရြက္ေစၿပီး ၊ သက္ဆုိင္ရာ ဌာနအသီးသီးမွ ကုိယ္စားလွယ္မ်ားျဖင့္ ဖဲြ႔စည္းေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္။ 



  "ေမယု "  အတြက္ ကြန္းခိုရာ
------------------------------
------------------------------

လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ျပီ
         "ေမယု "စစ္ေရယာဥ္အား သမုိင္း၀င္အျဖစ္ ထိန္းသိမ္းထားရွိေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ရန္အတြက္ လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ေရးႏွင့္ ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ အနီးစပ္ဆုံးတူညီမႈရွိေစရန္ ျပင္ဆင္မြမ္းမံေရး လုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ကုန္က်မည့္ ျပည္တြင္း/ျပည္ပေငြမ်ား သုံးစဲြခြင့္ရရွိရန္အတြက္ ကာကြယ္ေရးဌာနေကာင္စီ၏ အမႈေဆာင္အဖဲြ႔သုိ႔ တြက္ခ်က္တင္ျပခဲ့ရာ (၂၅-၉-၈၀)ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပခဲ့ေသာ (၃၁၁)ႀကိမ္ေျမာက္ ကာကြယ္ေရးဌာနေကာင္စီ၏ အမႈေဆာင္အဖဲြ႔အစည္းအေ၀းမွ သေဘာတူခြင့္ျပဳေၾကာင္း ဆုံးျဖတ္ခဲ့ပါသည္။

          ယင္းခြင့္ျပဳခ်က္အရ စစ္ေရယာဥ္အား ထားရွိမည့္ လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ရန္ ေျမေနရာရွာေဖြၾကရာ သန္လ်င္ၿမိဳ ႔နယ္ရွိ အမွတ္(၁)ေရတပ္ေလ့က်င့္ေရးဌာနခ်ဳပ္နယ္ေျမတြင္ တည္ေဆာက္ရန္သင့္ေတာ္ေၾကာင္း ဆုံးျဖတ္၍ ေရြးခ်ယ္ခဲ့ပါသည္။ ထုိသုိ႔ ေရလုံက်င္းတည္ေဆာက္ရာတြင္ ျပဳလုပ္ေဆာင္ရြက္ရမည့္ လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍
(HYDRO CIVIL WORKS) နွင့္ (CIVIL WORKS) မ်ား ျဖစ္သျဖင့္ ယင္းလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ တုိက္ရုိက္သက္ဆုိင္ၿပီး အေတြ႔အႀကံဳႏွင့္ 
လုပ္ငန္းကၽြမ္းက်င္မႈရွိေသာ ဆိပ္ကမ္းေကာ္ပုိေရးရွင္း ဆည္ေျမာင္းဦးစီးဌာနတုိ႔မွ အကူအညီမ်ားရယူ၍ လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္မႈ၊
 ေျမဖုိ႔မႈ၊ လြန္းက်င္းၾကမ္းခင္း တည္ေဆာက္မႈ၊ လြန္းက်င္းနံရံမ်ား တည္ေဆာက္မႈ၊ ေရႏႈတ္ေျမာင္းႏွင့္ ေရႏႈတ္ပုိက္ တည္ေဆာက္မႈ
လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္။

           စမအ(၉၅၄) ေဆာက္လုပ္ေရးတပ္ခဲြ(အင္ဂ်င္နီယာ) အေနျဖင့္ အေဆာက္အဦမ်ား ဖ်က္သိမ္းျခင္း၊ ေျပာင္းေရႊ ႔တည္ေဆာက္ျခင္း၊ 
လမ္းေဖာက္လုပ္ျခင္း ၊ ေရမီးဆက္သြယ္မႈလုပ္ငန္းမ်ားကို တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။ ၁၉၈၀ ခုႏွစ္၊ ေအာက္တုိဘာလတြင္ 
လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ခဲ့ရာ ၁၉၈၁ ခုႏွစ္ ၊ မတ္လတြင္ ေရယာဥ္အား လြန္းတင္ႏုိင္သည့္အဆင့္သုိ႔ ေရာက္ရွိခဲ့ပါသည္။
 ေရယာဥ္လြန္းတင္ၿပီးေနာက္ လက္က်န္လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ အေခ်ာသတ္လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ (၁၉၈၁-၈၂) ဘ႑ာေရးႏွစ္ကုန္တြင္ လုံး၀ၿပီးစီးခဲ့ပါသည္။ 
လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားနွင့္ပတ္သက္၍ကုန္က်စရိတ္မ်ားမွာ သက္ဆိုင္ရာဝန္ၾကီးဌာနအလိုက္
ေအာက္ပါအတုိင္း  ၿဖစ္ေလသည္။
(က)ဆည္ေျမာင္းဦးစီးဌာန     ၅၉,၉၄၆,၀၀၀
(ခ )ဆိပ္ကမ္းေကာ္ပုိေရးရွင္း ၁၀၄,၈၆၅,၁၇၅
(ဂ )အမွတ္ (၉၅၄)ေဆာက္လုပ္ေရး ၄၅,၂၉၈,၆၀၀
============================     
စုစုေပါင္းကုန္က်ေငြ ၂၁၀,၁၀၉,၇၇၅ 



 "ေမယု " ကို  မူလပုံစံမပ်က္ ျပန္လည္မြမ္းမံ ျပင္ဆင္ျခင္း 

        လြန္းက်င္းေပၚသို့  "ေမယု "  ေရာက္ရွိၿပီးေနာက္ ၁၉၈၁-၈၂ နွင့္ ၁၉၈၂-၈၃ ဘ႑ာေရးႏွစ္မ်ားတြင္"ေမယု "အား မူလပုံစံႏွင့္ အနီးစပ္ဆုံးျဖစ္ေအာင္ ျပန္လည္မြမ္းမံ ျပင္ဆင္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။ သက္ဆုိင္ရာ လုပ္ငန္းရပ္မ်ားကုိ ( ၁၉၈၃) ခုႏွစ္ ၊ ေအာက္တုိဘာလတြင္
 အၿပီးေဆာင္ရြက္ႏုိင္ခဲ့ပါသည္။ စစ္ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ ျပဳျပင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ စုစုေပါင္းကုန္က်ေငြမွာ 
နိုင္ငံျခားေငြက်ပ္ (၄၈၆၄၀၀ိ/-) နွင့္ ျပည္တြင္းေငြ က်ပ္ (၉၇၀၈၂၅ိ - ၇၃ါး) နွစ္ရပ္ေပါင္း ေငြက်ပ္ (၁၄၅၇၂၂၅.၇၃ါး) ျဖစ္ပါသည္။ သုိ႔ပါ၍
လုပ္ငန္းႀကီး (၂)ရပ္ျဖစ္ေသာ ေရလုံသေဘၤာက်င္းတည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ စစ္ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ေအာင္ ျပန္လည္ျပဳျပင္ျခင္းတုိ႔ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ကုန္က်ေငြစုစုေပါင္းမွာ က်ပ္ (၄၅၅၈၃၂ ၃ိ - ၅၆ ါး) ျဖစ္ပါသည္။ 


ေရရွည္ဆက္လက္ထိန္းသိမ္းထားရွိေရး 

         စစ္ေရယာဥ္-ေမယုအား သမုိင္း၀င္ေရယာဥ္အျဖစ္ ထားရွိရန္ လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ျခင္းနွင့္ ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ မြမ္းမံျပင္ဆင္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကုိ တပ္မေတာ္(ေရ)အေနျဖင့္ ဌာနဆုိင္ရာမ်ားႏွင့္ ညိွႏႈိင္းေပါင္းစပ္ကာ ေအာင္ျမင္စြာ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ခဲ့ေလၿပီ။ ထို႔ျပင္ သမုိင္း၀င္ စစ္ေရယာဥ္-ေမယုအား ေရရွည္ ဆက္လက္ထိန္းသိမ္းထားရွိႏုိင္ေရးအတြက္

(၁) လြန္းက်င္းအား ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းျခင္း၊
(၂) ေရယာဥ္အား ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းျခင္းနွင့္
(၃) ျမစ္ကမ္းပါးအား ထိန္းသိမ္းထားရွိျခင္း စသည့္လုပ္ငန္းရပ္ႀကီး(၃)ရပ္အား 
တပ္မေတာ္(ေရ)အစီအစဥ္ျဖင့္ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေပသည္။ စစ္ေရယာဥ္"ေမယု "အား သမုိင္း၀င္ စစ္ေရယာဥ္ႀကီးအျဖစ္ ျပင္ဆင္ဖန္တီးထားရွိႏုိင္မႈႏွင့္ လြန္းက်င္းႀကီးကုိ ေအာင္ျမင္စြာ တည္ေဆာက္ႏုိင္မႈတုိ႔မွာ ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ၾကေသာ ပညာသည္မ်ား၏ အတတ္ပညာပုိင္းဆုိင္ရာ တတ္ကၽြမ္းျပည့္၀မႈႏွင့္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ပါ၀င္ၾကသည့္ တပ္ဖဲြ႔အသီးသီး ၊ ဌာနအသီးသီးနွင့္ ပုဂိၢဳလ္အားလုံးတုိ႔၏ ညီညြတ္စြာ ပူးေပါင္းႀကိဳးစားအားထုတ္မႈ၏ ရလဒ္ ျဖစ္ေၾကာင္း ထပ္ေလာင္းေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။ 


သမိုင္းဝင္ စစ္ေရယာဥ္"ေမယု " သည္ အခ်ိန္ကာလၾကာျမင့္လာသည္ႏွင့္အမွ် ရုပ္ပိုင္းဆုိင္ရာ ပ်က္စီးခ်ိဳ ႔ယြင္းမႈမ်ားေၾကာင့္ ျမင္ကြင္းမွ ကြယ္ေပ်ာက္သြားရမည့္အေျခအေန ျဖစ္ေပၚလာမည္ျဖစ္ေသာ္လည္း ၄င္းစစ္ေရယာဥ္ႀကီး၏ ထူးျခားေျပာင္ေျမာက္သည့္ စြမ္းေဆာင္မႈတုိ႔မွာ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ လြတ္လပ္ေရးႀကိဳးပမ္းမႈသမုိင္းစဥ္တြင္ ထင္ဟပ္လွ်က္ အစဥ္အၿမဲ ရွိေနေတာ့မည္သာ ၿဖစ္ေၾကာင္း ေရးသားေဖာ္ၿပရင္း သမိုင္းေပးတာဝန္ 
ေက်ပြန္စြာ ထမ္းေဆာင္ခဲ့ၾကသည့္ စစ္ေရယာဥ္ "ေမယု "၊၊ စစ္ေရယာဥ္ေမယုတြင္ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့ၾကသည့္ ေရယာဥ္အဖြဲ့သားမ်ားအားလံုးႏွင့္ 
တပ္မေတာ္(ေရ) တပ္သားမ်ားအား ယေန့က်ေရာက္ေသာ 
စစ္ေရယာဥ္ "ေမယု " ၏ ႏွစ္ပတ္လည္ေန့တြင္   ဤစာစုၿဖင့္ မွတ္တမ္းတင္ဂုဏ္ၿပဳပါသည္။


"ေမယု "၏ ကိုယ္ေရးအခ်က္အလက္အက်ဥ္းခ်ဳပ္


- အလ်ား- ၃၀၁ ေပ ၇ ၃/၄ လက္မ (အခ်ိဳ့စာေစာင္မ်ားတြင္ အလ်ား ၂၈၃ ေပ ဟု ေဖာ္ၿပသည္။)
- ဗ်က္- ၃၇ ေပ ၉ ၁/၄ လက္မ
- တန္ခ်ိန္ (၂၂၀၅) တန္

- တနာရီသြားႏွဳန္း ေရမိုင္ (၂၀)မိုင္
- ေရစူး- ၁၄ ေပ ၄ လက္မ (၀န္ျပည့္)
 တစ္နာရီ ေရမိုင္ ၂၀ မိုင္နွုန္း သြားႏိုင္သည္။ 

- အေလးခ်ိန္- ၁၆၁၄.၉၁ တန္ (၀န္ျပည့္)

- လူအင္အား- အရာရွိ (၈) ဦး ၊ အျခားအဆင့္ (၁၃၅) ဦး (အခ်ိဳ့စာေစာင္မ်ားတြင္ 
အရာရွိ စစ္သည္ ၈၅ဦး ဟု ေဖာ္ၿပပါရွိ)

တပ္ဆင္အသံုးၿပဳခဲ့သည့္ လက္နက္မ်ား
-၁၀၀ မမ အေၿမာက္ ၁လက္၊ 
- ၄၀ မမ ေဘာ္ဖာ စက္အေျမွာက္(၂) လက္၊-၂၀မမ ေအာ္လီဂန္း ၂လက္တြဲ ၄လက္၊
- ၄ လက္မ အေျမွာက္(၁) လက္ (အခ်ိဳ့စာေစာင္မ်ားတြင္ ၂ လက္ဟု ေဖာ္ၿပသည္။)
- Hedgehog ေရငုပ္သင္းေဘာဖ်က္ ေမာ္တာ
-၊မိုင္းရွင္းကိရိယာ၊ မိုင္းခ် စင္မ်ား 
- ေရျမဳပ္ဒုံး (HEDGE HOG)
- ေရျမဳပ္ဗုံး (DEPTH CHARGE) 
အထက္ေဖာ္ျပပါ လက္နက္မ်ားသည္ ေ၀ဟင္ပစ္မွတ္ ၊ ေရျပင္ပစ္မွတ္ နွင့္ ကမ္းေျခပစ္မွတ္မ်ားကုိ ထိေရာက္စြာ ပစ္ခတ္ေခ်မႈန္းႏုိင္စြမ္းရွိၿပီး ေရငုပ္သေဘၤာတုိက္ဖ်က္ေရးအတြက္ပါ အသုံး၀င္ပါသည္။

ေရတပ္ေလ့က်င့္ေရးဌာနခ်ဳပ္အတြင္း ေအးခ်မ္းစြာ အနားယူေနသည့္ စစ္ေရယာဥ္ "ေမယု"

ကိုးကားေသာ မွတ္တမ္းမွတ္ရာမ်ား- သမိုင္းဝင္ စစ္ေရယာဥ္-ေမယု စာေစာင္၊ဆရာေဆာင္(Myanmar Navy) ၊
ဓါတ္ပံု မွတ္တမ္း                            - ေရတပ္သမိုင္းဓါတ္ပံုမ်ား ၊ လူသစ္ ၊ Deparko

by 

Khant Linn Htet

အခ်က္အလက္ႏွင့္ သမိုင္းအေထာက္အထားမ်ား မွားယြင္းမွဳရွိခဲ့ပါက က်ြႏ္ုပ္၏ညံ့ဖ်င္းေပါ့ေလ်ာ့မွဳသာလွ်င္ၿဖစ္ၿပီး
ၿဖည့္စြက္ေရးသားေပးၾကပါရန္ ေလးစားစြာ ဖိတ္ေခၚအပ္ပါသည္။