အမ်ိဳးသားေခါင္းေဆာင္ၿကီးဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္းမွ ၁၉၄၆ ခုႏွစ္ ေမလ၁၆ ရက္ေန႕တြင္က်င္းပေသာ ဖဆပလ ဦးစီးညီလာခံတြင္ ''ေခတ္မီ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရးယာဥ္တို႕ျဖင့္ ဒလၾကမ္း၀င္ေရာက္ လာမည့္ရန္သူ ေလတပ္အကူအညီ သံခ်ပ္ကာအကူအညီ မရွိေသာမည္သည့္အၿမဲတမ္းတပ္ကမွ ခုခံႏုိင္မည္မဟုတ္"ဟု မိန္႕ၾကားခဲ့သည္။
ထို႕ျပင္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္းေရးသားေသာ ဗမာ့စိန္ေခၚသံ အမည္ရွိစာအုပ္တြင္လည္း ''ေလတပ္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာတပ္မရွိသမွ် မည္သည့္တိုင္းျပည္တပ္ပင္မဆို သူ႕တိုင္းျပည္ကာကြယ္ေရးအတြက္ အနည္းဆံုး လိုအပ္ခ်က္ႏွင့္ျပည့္စံုၿပီဟုမဆိုႏုိင္''ဟုေရးသားခဲ့သည္။ထိုအခ်က္မ်ားအရ ျမန္မာႏုိင္ငံ လြတ္လပ္ေရးမရမီကာလကပင္ တပ္မေတာ္တြင္သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ ဖဲြ႕စည္းရန္ ေမွ်ာ္မွန္းခဲ့ ၾကပါသည္။
လြတ္လပ္ေရးရရွိၿပီးေနာက္ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ ၏ေရွးဦးအစျဖစ္ေသာ အမွတ္(၁) သံခ်ပ္ကာတပ္ခဲြ (NO-1 Armoured Car Squardon) ကို ယခုမင္ဂလာဒံု ဗဟိုေဆးတပ္ေနရာ တြင္ ၁၉၄၈ ဇန္န၀ါရီ ၁၀ရက္ေန႕တြင္ အရာရွိ (၇)ဦး စစ္သည္(၁၄၀) ဦးျဖင့္ စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့သည္။စစ္သည္မ်ားမွာ အမွတ္(၁)ဗမာ့ေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္း၊ အမွတ္(၃)ဗမာ့ေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္း၊အမွတ္(၄)ဗမာ့ေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္း၊ အမွတ္(၅)ဗမာ့ေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္း၊ အမွတ္(၆)ဗမာ့ေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္းအမွတ္(၂)ကရင္ေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တပ္ခဲြ (GT Coy) မွယာဥ္ေမာင္းစစ္သည္မ်ားအားထုတ္ႏႈတ္ဖဲြ႕စည္းခဲ့သည္။ စတင္ဖဲြ႕စည္းစဥ္ကာလတြင္ ကရင္အမ်ိဳးသားအ၇ာ၇ွိ(၃)ဦးႏွင့္ စစ္သည္ (၇၀)ဦးပါ၀င္ခဲ့သည္။ စတင္ဖဲြ႕စည္းတည္ေထာင္ခ်ိန္တြင္ (FORD TURRET) သံခ်ပ္ကာယာဥ္၊ စတူး၀ပ္အေပါ့စားတင့္၊ရွားမင္းတင့္မ်ား စသည့္ စစ္က်န္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ဖဲြ႕စည္းခဲ့သည္။
သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕အတြက္ စစ္က်န္တိုက္ယာဥ္မ်ားအားအရပ္ဖက္အလုပ္ရုံမ်ားျဖစ္ေသာ ဦးဟန္ရွိန္အလုပ္ရုံႏွင့္ ဦးေအာင္ေဇယ်အလုပ္ရုံတြင္ တပ္မေတာ္စားရိတ္ျဖင့္ျပင္ဆင္ခဲ့ပါသည္.။ ၁၉၄၈ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလတြင္ ကရင္ေသာင္းက်န္းသူမ်ားေပၚေပါက္လာရာ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ရွိ ကရင္အမ်ိဳးသား အရာရွိ/စစ္သည္မ်ား ထိန္းသိမ္းခံခဲ့ရသည္။
ထိုအခ်ိန္အတြင္းတြင္ပင္ ဦးဟန္ရွိန္အလုပ္ရုံမွ စတူး၀ပ္တင့္(၆)စီးႏွင့္ ဦးအာင္ေဇယ်အလုပ္ရုံမွ ရွားမင္းတင့္ (၄)စီးျပဳျပင္ထုတ္လုပ္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ၁၉၄၉ ခုႏွစ္အတြင္း သ့ခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ရွိ တိုက္ယာဥ္အေရအတြက္မွာ သံဇကာသံခ်ပ္ကား(၄)စီး၊ ဖို႕သံခ်ပ္ကား (၃)စီး၊ စတူး၀ပ္တင့္(၆)စီးႏွင့္ ရွားမင္းတင့္ (၄)စီး စုစုေပါင္း (၁၆)စီးသာျဖစ္သည္။၁၉၄၉ တြင္ ယူနီဗာဆယ္ ကယ္ရီယာ(၈၀)စီး၊ တီ-၁၆ကယ္ရီယာ(၁၃၀)စီး၊ ၁၉၅၂ တြင္ တီ-၁၆ကယ္ရီယာ (၁၀၀)စီး၊ ၁၉၅၄ တြင္ေကာ့မတ္တင့္ (၂၂)စီး ၊ ဆန္တိုဒိုဇာတင့္ (၃)စီး၊ဗယ္လင္တင္းတံတားခင္းတင့္ (၁)စီး၀ယ္ယူကာအင္အားတိုးခ်ဲ႕ခဲ့သည္။
ဒီလိုနဲ႕ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ဟာ ျပည္တြင္းေသာင္းက်န္းမႈသမိုင္းတစ္ေလ်ာက္မွာတိုက္ပဲြေပါင္းမ်ားစြာ ပါ၀င္ခဲ့ရပါတယ္ အင္းစိန္တိုက္ပဲြ ထံုးၾကီးတိုက္ပဲြသံေတာင္တိုက္ပဲြ မူဆယ္တိုက္ပဲြ ကြန္လံုရက္(၄၀) တိုက္ပဲြ ေတာင္ငူၿမိဳ႕သိမ္းတိုက္ပဲြ တကယ့္တိုက္ပဲြၾကီးေတြမွာ ပါ၀င္ခဲ့သလို က်ဆံုးဒဏ္ရာရသူေတြ စြမ္းရည္ဘဲြ႕တံဆိပ္ေတြရရွိသူေတြအမ်ားအျပားပါ သို႕ေသာ္ျငားလည္း ၁၉၅၁ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ရယ္လို႕စတင္ကတည္းက အေျမာက္ႏွင့္ သံခ်ပ္ကာတပ္ ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ရုံးဆိုပီး အေျမာက္တပ္ရဲ႕ ေလာင္းရိပ္ေအာက္မိခဲ့တာ ၂၀၀၂ခုႏွစ္ သီးျခားခဲြမထြက္ခင္အထိပါပဲ ။
အရွိတရားမည္သည့္ရည္ရြယ္ခ်က္မွမပါပဲေရးရရင္ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕အေနနဲ႕ နာက်ည္းစရာအျဖစ္ေတြ အမ်ားၾကီးရင္ဆိုင္ခဲ့ရပါတယ္။
ရဲေဘာ္သံုးက်ိပ္၀င္ဗိုလ္တာရာေရးတဲ့ အင္းစိန္တိုက္ပဲြစာအုပ္ေတြမွာဆိုသံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ ကိုခ်ိဳးႏွိမ္ခ်ထားတာ အမ်ားအျပားပါပဲ။ေနာက္တကယ့္တိုက္ပဲြၾကီးေတြမွာ သံခ်ပ္ကာကို သီးျခားတပ္ဖဲြ႕ အေနနဲ႔ အသိအမွတ္ျပဳ ိလိုဟန္မရွိပဲ ေျခလ်င္တပ္ ရဲ႕ လက္ေအာက္ခံသဖြယ္ ယူဆခဲ့ၾကပါတယ္။ အေျမာက္တပ္ကဗိုလၾကီးရဲထြန္း ေရတပ္ကဗိုလ္ၾကီးေက်ာ္သိန္းလြင္ရဲ႕ တံျမက္စည္းအေျမာက္ေတြက နာမည္ၾကီးခဲ့ေပမယ့္ သံခ်ပ္ကာတပ္က တကယ့္စြန္႕စြန္႕စားစားလုပ္ခဲ့ၾကတဲ့ ဗိုလ္ၾကီးသီလ ဗိုလၾကီးသိန္းေအာင္ ေအာင္ေဇယ်စတူး၀ပ္တင့္ေတြကို တပ္မေတာ္သမိုင္းေတြမွာ မိုးမိုးတာေရာဆန္တို႕ဆရာျမတ္ထန္တို႕လိုစစ္သမိုင္း ေရးသားသူေတြကေတာင္အသိမွတ္မျပဳခဲ့ၾကပါဘူး။
၁၉၈၂ မူဆယ္ၿမိဳ႕ကို ဗကပသိမ္းစဥ္ေနာက္ဆံုးအခ်ိန္ထိ ေျခလ်င္တပ္မ်ားဆုတ္ခြာစဥ္မွာေတာင္မဆုတ္တဲ့ တပ္ၾကပ္ၾကီးစိန္ေမာင္တို႕ ရဲ႕ ဒိန္မလာကင္းေထာက္တပ္ဆြယ္ေလးအေၾကာင္း ဘယ္သူမွအသိအမွတ္ မျပဳၾကပါဘူး ဖလူးစခန္းသိမ္းတိုက္ပဲြ ၁၉၉၅ မာနယ္ပေလာ ၀မ္ခသစ္တိုက္ပဲြေတြမွာ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ က .၅ စက္ေသနတ္ၾကီးေတြ ၁၀၆မေနာက္ပြင့္ေတြနဲ႕ တိုက္ပဲြ၀င္ခဲ့ရေပမယ့္ အေျမာက္တပ္အျဖစ္သာ လူေတြသိခဲ့၇တာပါ။
ထားပါေတာ့ဗ်ာေခတ္အေျခအေနရပါ အခုေတာ့ သံခ်ပ္ကာတပ္ဖဲြ႕ဆိုတာ ငြားငြားစြင့္စြင့္ ဂုဏ္ယူႏုိင္ပါပီေခတ္သစ္စစ္ပဲြမွာသံခ်ပ္ကာက႑ကို တပ္မေတာ္ေခါင္းေဆာင္ေတြအသိမွတ္ျပဳလာပါပီ ဒီေတာ့ ၆၃ႏွစ္ေျမာက္ တပ္ဖဲြ႕ေန႕မွသည္ ေနာက္အနာဂတ္မ်ား ဆီသို႕တိုင္းျပည္ကို ကာကြယ္ရင္းေလ်ာက္လွမ္းၾကပါစို႕ လို႕ဆႏၵရည္ရင္း------------
၁၃ႏွစ္တာက်င္လည္ခဲ့ေသာ Cavalry Man ဘ၀ကို ေက်နပ္စြာျဖင့္
(ၾကယ္နီ)